Ako si vybrať motocykel do offroadu/terénu pre začiatočníka?
Túto večnú otázku sme čiastočne zodpovedali vo videu od @OKR Moto:
Ideálne je rozhodovať sa medzi motocyklami KTM 250 EXC-F 4T s hmotnosťou (bez pohonných hmôt) 103 kg a KTM 150 EXC s hmotnosťou (bez pohonných hmôt) 96,8 kg. Sú to najľahšie, najovládateľnejšie a najlepšie motocykle na trhu. Musíte sa len rozhodnúť, či je Vám bližší zvuk 4-taktu alebo 2-taktu!
Momentálne máme pre Vás jednu málo jazdenú a veľmi pekne upravenú KTM 150 EXC Tpi 2022 OKR Rally Repliku.
Základom našej stavby je motocykel KTM 150 EXC Tpi, ktorého maloobchodná cena je 9 350 €.
Predpokladáme, že s terénnym, aj keď homologovaným motocyklom, ktorý má TP+ŠPZ sa budete asi častejšie pohybovať v teréne. Terénne prekážky, kmene stromov, ale hlavne ostré kamene sú veľmi nebezpečné pre blok a motor motocykla, preto ich chránime plastovým alebo hliníkovým krytom motora 1655 CROSSPRO SKID PLATE za 195,78 €. Plastový kryt motora ochráni Váš motor od mechanického poškodenia.
Aby bol motocykel ešte krajší a exkluzívnejší, tak sme ho vyzbrojili sadou plastov a polepom OKR Moto. Cena polepu je 90 €.
Na prestavbu nás inšpiroval špeciál KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA prichystaný v našej garáži pre Štefana Svitka na Rally Dakar 2022, preto sme použili KTM EXC Rally kit - Year 20, aby sa naša OKR Moto TET ADVENTURE RALLY 2021 replika vzhľadovo priblížila ku skutočnému Rally Dakarskému špeciálu.
Podoba a funkcie prednej časti s dvojicou svetiel a plexi štítom sú zachované za priaznivú cenu úpravy len 1149 €.
Ceny skutočných Rally Dakarských špeciálov KTM 450 RALLY FACTORY REPLICA sa pohybujú od 39 000 € až do nekonečna - podľa použitých dielov namontovaných na motocykel. Cena fabrického špeciálu aj s drahým testovaním a vývojom sa pohybuje v rámci niekoľkých miliónov eur.
Skutočné terénne špeciály, ako aj KTM 250 EXC-F 4T a KTM 150 EXC majú vysokú priechodnosť terénom a svetlú výšku 370 mm, čo je určite super pre vyššie postavy 170 cm a viac.
Pre tých drobnejších alebo útlejších je to drobná psychická nevýhoda, lebo potom majú pocit, že silou mocou potrebujú dosiahnuť obidvoma nohami pevne na zem, čo v teréne určite neplatí, ale poskytuje to akýsi iluzórny pocit bezpečia.
Príkladom je Petr Kovář - naša motokrosová legenda. Malý vzrastom, veľký svojimi výkonmi. Tak by sa dal charakterizovať Petr Kovář, bývalý motokrosový pretekár a súčasný moderátor a manažér v jednej osobe, ktorého poznajú všetci motokrosoví priaznivci pod prezývkou Komik. Je držiteľom viac ako desiatich titulov Majstra republiky a z Majstrovstiev sveta si najviac cení 8. miesto v roku 1987 – stačilo mu pri rozbiehaní preložiť jednu nohu na sedadlo a odštartovať. Potom ste ho videli len keď Vám dával kolo a možno v lepšom prípade ste chvíľu dokázali jazdiť aj v jeho tempe.
Na motocykloch EXC a SX sú tlmiče pérovania robené pre ľahučkých pretekárov, ktorí majú okolo 70 kg.
Zvýšili sme nosnosť motocykla na 90 kg, aby sa dala prevážať aj batožina potrebná na presuny v teréne. Cena takejto úpravy je 380 €.
Zároveň sme znížili výšku sedadla z 960 mm na 910 mm kitom - Lowering kit na zníženie motocykla o 5 cm za 216,78 €.
Motocykel by sme na požiadanie vybavili vakmi – nepremokavými taškami na prevoz desiaty, ale aj iných dôležitých vecí. Odporúčame dodatočnú montáž vakov na motocykel 3924 SIDE BAGS SET79712919000, ako sme to spravili u motocykla u našej SEROD OKR Moto repliky.
OKR Moto - to nie je len obyčajná predajňa a servis, ale je to aj nový životný štýl plný zážitkov a adrenalínu! V prípade záujmu nás kontaktujte! OKR Moto je autorizovaným KTM dealerom a servisom na Slovensku už od roku 2003.
Veľmi radi Vám pomôžeme, ak by ste potrebovali nový alebo používaný motocykel či štvorkolku.
Predávame náhradné diely na motocykle a štvorkolky.
Ponúkame značkové oblečenie mnohých svetových výrobcov.
OKR Moto je záručný a pozáručný servis na motocykle KTM, CFMOTO a štvorkolky CFMOTO.
