KTM FREERIDE E 2027 nie je len „náhrada“. Je to jeho digitálne elektrický brat , ktorý prichádza z budúcnosti, aby vás presvedčil, že budúcnosť terénneho jazdenia nie je len ekologická...
Pridané pred 2 hodinami
Pamätáte si na náš legendárny benzínový Freeride?
Ten motocykel ktorý vytvoril generácie jazdcov a bol našou obľúbenou hračkou v OKR Moto?
Covid ho síce na čas poslal do večných lovísk, ale každá legenda čaká na svoj veľký návrat. A ten čas nastal práve teraz.
KTM FREERIDE E 2027 nie je len „náhrada“. Je to jeho digitálne elektrický brat , ktorý prichádza z budúcnosti, aby vás presvedčil, že budúcnosť terénneho jazdenia nie je len ekologická, ale predovšetkým brutálne zábavná.
Prečo sme v OKR Moto stratili hlavu?
Testoval som ho.
Najprv opatrne, potom rýchlo a divoko, presne ako za starých dobrých čias. A výsledok?
KTM FREERIDE E 2027 je najkomfortnejší „elektro-stroj“, na akom som kedy sedel. Prekonáva všetko, čo som doteraz mal pod zadkom. Je ľahší a obratnejší než Stark Varg pričom ponúka podvozok a sedadlo, ktoré vás neunaví ani po piatich hodinách intenzívneho endura.
Mám za sebou už 2 testy motocykla . Jeden taký pomalší na objavovanie a jeden rýchli a divoký ako za starých čias ...
Čo som zistil :
KTM FREERIDE E 2027 je ekologický a lokálne bezemisný motocykel poháňaný elektromotorom , ktorý Slnko natankuje ,keď máte doma fotovoltiku, tak jazdíte prakticky zadarmo.
Je to veľmi komfortný a ľahko ovládateľný motocykel pre širokú škálu užívateľov určite pre každého , kto miluje jazdu na 2 kolesách ...
Je to niečo medzi endurom a trialkou . Veľmi dobre sa sním jazdí aj hard enduro, ale rovnako vynikajúci je len kávu do mesta na asfaltke ... Do práce , alebo len na poštu
Je ľahučký a oproti Stark Varg aj komfortnejší. Má lepšie aj komfortnejšie sedadlo a tlmiče pérovania . Ak jazdíte ťažšie a zaujímavejšie technické enduro pasáže , kde mu to naozaj sedí , tak zvládne skoro 5 hodinovú divokú adrenalínovú jazdu s podobným dojazdom a spotrebou , ako Stark . Jazdil som 2 kamarátmi oni na Starkoch ja na KTM FREERIDE E 2027 . Mne ostalo 41% a kamarátovi 40 % kapacity akumulátora ...
Ja som asi viac eko ?!
Aj na elektro sa musíš naučiť ekonomicky jazdiť ?!
Má maličkú nabíjačku , ktorú vieš hodiť batohu a s ním si predlžiť dojazd ...
Nie je to celkom full size dospelácky motocykel , ale je dosť vysoký ...
Nie je to trhač asfaltu a na elektro má skôr veľmi jemný prenos výkonu a výkonovú krivku pre širokú verejnosť ...
Je to najkomfortnejší elektro motocykel na ktorom som doteraz jazdil ...
Milujem ho !!!
Za dva dni testu som na ňom najazdil 9 hodín a to skoro od rána do večera a ešte stále nemám dosť ?!
Prečo si ho zamilujete:
Slnko ho tankuje zadarmo: Máte doma fotovoltiku? Potom jazdíte prakticky za nulu. Žiadny smrad benzínu, žiadne drahé výmeny olejov či filtre.
Výkon, ktorý sa prispôsobí: S maximálnym výkonom 25,7 koní (19,2 kW) a krútiacim momentom 37,6 Nm máte k dispozícii okamžitý, plynulý zátah. Nie je to trhač asfaltu pre šialencov, ale precízne dávkovaná sila pre každého od začiatočníka až po profíka.
Technika v číslach: S kapacitou batérie 5,5 kWh (110 Ah) zvládne náročné enduro pasáže s prehľadom. A ak by vám to bolo málo? Maličká nabíjačka sa hravo zmestí do batohu a len jednoducho zastavíte, dobijete a pokračujete.
Dostupnosť: Výška sedadla 910 mm je ideálna pre dospelácky offroadový zážitok, pričom motorka zostáva ľahko ovládateľná.
Čo hovorí "Diagnóza Motorkár"?
Viacerí sa pýtate či elektro dokáže nahradiť spaľovák.
Príklad zo života OKR Moto , keď som jazdil s kamarátmi , tak sme po 3 hodinách museli hladať benzinku pre benzínovú KTM 450 EXC-F .
6-7 hodín jazdy na jedno nabitie na Elektrický silnom vlkovi = Stark VARG ?
Áno, je to možné!
Tí, ktorí ho vyskúšali, vedia.
Ale pre tých, ktorí ešte pochybujú tu je príbeh príbeh z nášho reálneho života, ktorý vás presvedčí.
Jeden krásny a slnečný deň sa tím OKR Moto rozhodol vyraziť na jazdu pre redosť.
Kuba Richard, Csabi, Laco na Stark VARG a Kristián na KTM 450 EXC-F.
Jazda trvala od 10:40 do 15:40 to je celkovo 5 hodín čistej zábavy.
A čo sa stalo?
Kristiánovu KTM 450 EXC-F sme museli natankovať na lokálnej benzínke po 3 hodinách jazdy, lebo sa mu minul benzín.
My sme dali celú jazdu 5 hodín na jedno nabitie Stark VARG!
Konečné výsledky:
Kuba Richard -Ja som ukončil jazdu s 27 % kapacitou akumulátora
Csabi s 21 % kapacitou akumulátora – je trochu tažší , ako ja
Laco mušia váha s 29 % kapacitou akumulátora
Čo to znamená?
Že Stark VARG dokáže jazdiť dlhšie než benzínový motocykel bez toho, aby ste museli hľadať benzínku uprostred lesa!
Podobné skúsenosti som získal počas testu na KTM FREERIDE E 2027.
Kamaráti na svojich Starkoch a ja na novej oranžovej revolúcii KTM FREERIDE E 2027 a na konci dňa som mal v batérii 41 % a kamarát 40 %.
Vyzerá to tak, že nielenže som viac „eko“, ale naučil som sa s elektrinou hospodáriť ako pravý nomád moderných čias.
Táto motorka je vstupenka do lesa bez konfliktov a sťažností na hluk. Počujete šum vetra, spev vtákov a pritom cítite ten adrenalín. Je to všestranný pomocník využitelný celý deň, ráno technické enduro, poobede káva v meste alebo cesta na poštu.
Váš čas je TERAZ
Skladom máme model 2027 KTM FREERIDE E 660W. Už sa nemusíte skrývať. S touto mašinou na ŠPZ legálne prepojíte mestskú dlažbu s horským trailom.
V OKR Moto sme v tom s vami už od roku 2003. Máme demo jazdu pripravenú v Náne, aby ste si na vlastnej koži skúsili, prečo už nikdy nebudete chcieť inak.
Život je príliš krátky na to, aby ste len prežívali. Poďte si užiť vášeň v sedle.
Chceš ho? Volaj priamo Richardovi: +421 905 420 512
