KTM 390 versus Konkurencia v triede ľahkých adventure motocyklov

Stále viac jazdcov vyhľadáva motocykle, ktoré kombinujú nízku hmotnosť a výbornú obratnosť v teréne popritom dostatočný výkon na cestné presuny aj rozumné prevádzkové náklady.

Pridané pred 4 hodinami

KTM 390 versus Konkurencia v triede ľahkých adventure motocyklov

Segment ľahkých cestovných endúr (light adventure) momentálne prežíva obrovský boom.

V OKR Moto sa predaju aj servisu a testovaniu off-roadovej techniky venujeme už vyše 23 rokov.

Prehľad KTM klenotov a Ako si vybrať kráľa kategórie A2 presne pre seba ?

Oranžová šľachta a aj Prečo sú KTM klenoty skutočnými kráľmi kategórie A2 ?

Štyri kráľovstvá. Jedna značka KTM. Jedno miesto OKR Moto a Jedno Vaše rozhodnutie.

https://okrmoto.com/novinky/prehlad-ktm-klenotov-a-ako-si-vybrat-krala-kategorie-a2-presne-pre-seba

KTM 390 generácia je tu!

Vyber si svojho spoločníka na cesty aj do terénu s OKR Moto

https://okrmoto.com/novinky/ktm-390-generacia-je-tu

Pozreli som sa preto pozorne na rodinu KTM 390 (nová generácia KTM 390 Adventure R a KTM 390 Enduro R) a porovnali ju s najdôležitejšími konkurentmi na trhu CFMOTO 450MT, Honda CRF300 Rally a BMW G 310 GS.

Prehľadné porovnanie kľúčových parametrov

Model	Typ motora	Výkon	Hmotnosť (pohotovostná)	Zdvihy podvozka (VP/VZ)
KTM 390 Adventure R / Enduro R	Jednovalec (399 cm³)	45 k / 39 Nm	165 kg	230 mm / 230 mm (WP APEX)
CFMOTO 450MT	Dvojvalec (449 cm³)	44 k / 44 Nm	190 kg	200 mm / 200 mm (KYB)
Honda CRF300 Rally	Jednovalec (286 cm³)	27 k / 26.6 Nm	153 kg	260 mm / 260 mm (Showa)
BMW G 310 GS	Jednovalec (313 cm³)	34 k / 28 Nm	175 kg	180 mm / 180 mm

Detailný rozbor jednotlivých konkurentov

KTM 390 generácia: Športová emócia READY TO RACE aj špičkový podvozok WP a nízka váha Prečo je KTM lepšia , ako konkurencia ? Na Vašu odpoveď existuje jednoznačná odpoveď práve pre WP Suspension !!! - https://okrmoto.com/novinky/preco-je-ktm-lepsia-ako-konkurencia

Nová generácia platformy 390 od KTM prináša väčší zdvihový objem (399 cm³) to je vyšší krútiaci moment v nižších otáčkach a novú ergonómiu pripravenú pre reálne enduro jazdenie.

Silné stránky:

Podvozok WP APEX: Plne nastaviteľný podvozok s vysokými zdvihmi, ktorý v náročnom teréne funguje bez zaváhania.

Pomer Výkon/Hmotnosť: S výkonom 45 koní a nízkou váhou ponúka najšportovejší prejav a okamžitú odozvu na plyn.

Elektronická výbava: Náklonové ABS, trakčná kontrola, jazdné režimy (vrátane Offroad) a prehľadný TFT displej.

Pre koho je určená: Pre jazdcov, ktorí chcú skutočný off-roadový charakter, dynamiku, obratnosť na úzkych trailoch a stroj, ktorý zvládne aj náročné enduro úseky.

2. CFMOTO 450MT: Komfortný dvojvalec s plynulým záťahom

CFMOTO 450MT spôsobil v triede ľahkých adventure motocyklov veľký poplach a to najmä vďaka radovému dvojvalcu s 270° kľukovým hriadeľom.

Silné stránky:

Kultivovanosť dvojvalca: Hladký chod s minimom vibrácií pri dlhých presunoch po asfalte.

Zvuk a charakter: Vďaka 270° časovaniu má motor dospelý bublavý zvuk a lineárny záťah od spodných otáčok.

Slabšie stránky oproti KTM:

Vyššia hmotnosť: Hmotnosť atakujúca 190 kg je v náročnejšom teréne a pri dvíhaní zo zeme jednoznačne znateľná.

Pre koho je určená: Pre cestovateľov, ktorí preferujú 70 % asfalt / 30 % ľahký terén a hľadajú pohodlný stroj na dlhšie trate.

3. Honda CRF300 Rally: Ultraľahké dual-sport enduro

Honda CRF300 Rally predstavuje klasickú koncepciu ľahkého adventure/dual-sport motocykla.

Silné stránky:

Extra nízka hmotnosť: S váhou okolo 153 kg sa s ňou v lesoch manipuluje mimoriadne ľahko.

Nízka spotreba a spoľahlivosť: Osvedčený a nenáročný jednovalec.

Slabšie stránky oproti KTM:

Deficit výkonu: Výkon 27 koní je pri cestovaní s batožinou alebo pri rýchlejších presunoch limitujúci.

Mäkký sériový podvozok: Pri agresívnejšej jazde v teréne rýchlo dosiahne svoje limity.

Pre koho je určená: Pre začínajúcich jazdcov a priaznivcov pohodového aj pomalšieho objavovania prírody.

4. BMW G 310 GS: Mestský crossover

Benjamín z rodiny GS od BMW je orientovaný predovšetkým na spevnené cesty a ľahké šotoliny.

Silné stránky:

Nízke sedlo aj ľahká ovládateľnosť v mestskej premávke a ergonómia značky BMW.

Slabšie stránky oproti KTM:

Nižšie zdvihy podvozka (180 mm) a odlievané kolesá limitujú akékoľvek vážnejšie off-roadové ambície.

Pre koho je určená: Pre mestských jazdcov, ktorí hľadajú štýlový motocykel na denne dochádzanie a občasné víkendové výlety po kvalitných cestách.

Verdikt OKR Moto: Ktorú si vybrať?

Ak hľadáte pohodlné cestovanie vo dvoch s dôrazom na asfalt a občasnú šotolinovú cestu, tak CFMOTO 450MT je veľmi príjemný spoločník.

Ak hľadáte ultraľahké, ale pokojné humno-enduro, tak Honda CRF300 Rally vás nesklame.

Ak však hľadáte nekompromisnú obratnosť aj špičkový športový podvozok aj dravý výkon 45 koní a motocykel s ktorým bez obáv vojdete aj do ťažkého terénu,tak nová generácia KTM 390 zostáva kráľom svojej triedy.