KTM prináša revolúciu v podobe automatizovanej manuálnej prevodovky (AMT)
Pridané pred 1 mesiacom
Rakúsky výrobca motocyklov KTM posúva hranice športového výkonu a pohodlia s novým revolučným systémom Automatizovanej Manuálnej Prevodovky (AMT). Tento inovatívny prevodový systém si berie to najlepšie z automatických prevodoviek, no zároveň udržiava dôraz na jazdcovi, ktorý je vždy pripravený na akciu – READY TO RACE.
AMT prináša všetky výhody automatizovaného radenia, pričom nezabúda na športový charakter motorky, čo bolo dokonale preukázané, keď Johnny Aubert riadil prototyp tohto systému na legendárnej súťaži Red Bull Erzbergrodeo počas strmého výstupu v sekcii Iron Road Prologue. Pre tých, ktorí by si chceli pozrieť túto jazdu v akcii, pozrite si celé video:
Unikátnosť AMT: Manuálne aj Automatizované radenie
AMT poskytuje jazdcovi možnosť voľby medzi manuálnym radením v režime M Mode – bez spojky – alebo úplne automatizovaným radením v A Mode. Po zaradení prvého rýchlostného stupňa sa motorka rozbehne zvyšovaním otáčok motora, pričom odstredivá spojka zapojí prevodovku a pohne motorkou.
Tento systém značne uľahčuje štarty v kopcoch, rozbiehanie, zastavenie a pomalé manévrovanie, čo je obzvlášť užitočné pri väčších motocykloch. Jedným z najväčších benefitov je aj nemožnosť zadusenia motora, čo býva pre mnohých jazdcov stresujúcim momentom.
Ďalším zaujímavým aspektom AMT je jeho systém radenia so zaradením polohy P – PARK, ktorá zabráni nechcenému pohybu motocykla. PARK aj NEUTRAL sú dostupné iba pomocou radenia na riadidlách, bez ohľadu na to, či je motor v chode alebo nie, a s aktiváciou brzdného systému pri zaradení prvého prevodového stupňa.
Rýchlosť radenia a športový pocit bez kompromisov
Radenie je riadené elektronicky prostredníctvom riadiacej jednotky motora a jednotky prevodovky, pričom samotné radenie medzi prevodmi trvá len 50 milisekúnd. Toto časovanie je porovnateľné s tradičnými systémami, ktoré využívajú Quickshifter+.
Najväčším trikom AMT je však manuálny režim M Mode. V tomto režime si jazdec môže tradične radiť pomocou páky na ľavej strane motora alebo pomocou radenia na riadidlách. To umožňuje zachovanie športového charakteru jazdy, bez straty rýchlosti či agility. AMT bolo dôkladne vyvinuté tak, aby si zachovalo proporcie tradičnej prevodovky, pričom hmotnosť systému sa drží v rovnakých medziach.
Dostupnosť a budúcnosť AMT
AMT bude spočiatku k dispozícii na vybraných modeloch KTM, pričom v budúcnosti sa plánuje rozšírenie tejto technológie na ďalšie modely. Pre jazdcov to znamená viac možností prispôsobiť si jazdu podľa svojich preferencií a rôznych jazdných podmienok.
Nezabudnite, že pre profesionálny servis a kúpu KTM alebo CFMOTO motocyklov je tu OKR Moto, autorizovaný predajca a servis, ktorý sa postará o vašu motorku s odbornou starostlivosťou.
