„Na motocykli CFMOTO 450SR dokážu jazdiť po zadnom aj baby.“
CFMOTO 450SR vzniklo v aerodynamickom tuneli – viac ako 200 simulácií a 30 hodín testovania prinieslo konečný dizajn, ktorý spája agresívny štýl a dokonalú funkčnosť.
Pridané pred 3 dňami
„Na motocykli CFMOTO 450SR dokážu jazdiť po zadnom aj baby.“
CFMOTO 450SR – Superšport, ktorý mení hru!
Nie je to fráza, ale realita. V OKR MOTO Nána už 22 rokov plníme sny a vieme, čo znamená rozdávať radosť z jazdy. A teraz prichádza stroj, ktorý vás posadí do sedla s úsmevom od ucha k uchu – novinka CFMOTO 450SR.
Dizajn a technológia z veľkej ligy
Tento motocykel nie je len ďalší športiak pre vodičák skupiny A2. CFMOTO 450SR vzniklo v aerodynamickom tuneli – viac ako 200 simulácií a 30 hodín testovania prinieslo konečný dizajn, ktorý spája agresívny štýl a dokonalú funkčnosť.
✔️ Predné prítlačné krídla zvyšujú stabilitu vo vysokých rýchlostiach až 1,6× podobne, ako pri MotoGP špeciáloch. ✔️ LED svetlá sú jasným podpisom značky – moderné, funkčné a nezameniteľné. ✔️ 5″ TFT displej s mobilnou konektivitou a hudbou poteší aj mladú digitálnu generáciu.
Výnimočný motocykel CFMOTO 450SR bol vyvíjaný a robený s FEM analýzou v aerodynamickom tuneli .
Je to superšportový motocykel dostupný v kategórii A2 robený pre širokú verejnosť , ale aj pre nádejných mladých pretekárov na okruhové preteky.
Výkon, ktorý cítiš v kostiach
Srdcom motocykla je 2-valcový kvapalinou chladený motor 449,5 ccm, naladený na maximum povolenej hranice pre A2. 👉 34,5 kW pri 10 000 ot./min. 👉 39 Nm pri 7 750 ot./min. 👉 Zrýchlenie 0–100 km/h pod 5 sekúnd 👉 Maximálka až 190 km/h
Váha?
Len 168 kg pohotovostne. Ľahkosť, ktorú oceníte pri každom náklone aj brzdení. Vďaka tomu je ovládateľnosť 450SR porovnateľná s triedou 300, no výkon patrí o ligu vyššie.
CFMOTO 450SR má veľmi nízku hmotnosť 168 kg s ovládateľnosťou tristoviek v dizajne najvyššej ligy aj kvality.
Motocykel má vysoký výkon 34,5 kw pri 10 000 otáčkach za minútu je na maximálnej možnej hranici obmedzenia triedy A2 s pomerom výkonu a hmotnosti 0,2.
Motor má výrazne podštvorcovú koncepciu s kovanými piestami. Valce majú keramickú povrchovú úpravu a prepožičiavajú motoru vysokootáčkový charakter aj okamžitú reakciu na plyn.
Kľukový hriadeľ je pootočený o 270° a posúva prejav motora bližšie motorom s usporiadaním do V čo znamená okamžitú reakciu na pridanie plynu.
Pochválili by sme konštruktérov motora za fantastický lineárny priebeh výkonovej krivky. Znesie úplne všetko aj bez radenia na 6-ke v dedine jazdíte bez trhania a zaváhania motora.
Všetko funguje dokonale , tak ako to má biť žiadna nervozita trhanie , nič len skvelý pocit a radosť z jazdy.
CFMOTO 450SR je skvelou hračkou aj pre mladú počítačovo zdatnú generáciu a preto má 5″ TFT displej s ovládaním mobilu a s prehrávaním hudby.
Prehľadné zobrazenie jazdných údajov na farebnom displeji 5″ TFT neodvádza pozornosť jazdca a Vy sa môžete sústrediť na samotnú jazdu a vychutnať si ju.
U takto športovo zameraného stroja nemôže chýbať nastaviteľné upozornenie na radenie čo je obrovská pomoc pre jazdcov všetkých vekových kategórii.
Spolupráca KTM a CFMOTO od roku 2011 je obrovským benefitom pre širokú motorkársku verejnosť na celom svete a posúva výsledné produkty CFMOTO pomali , ale iste do sveta prémiových motocyklov.
Vynikajúca aerodynamika a atraktívny ,ale aj vysoko funkčný dizajn sú výrazným rozpoznávacím prvkom motocykla 450SR.
Na motocykli CFMOTO 450SR sa urobilo 200 simulácií a 30 hodín testovania v aerodynamickom tuneli čo viedlo k viac ako dvadsiatim zmenám v konečnom dizajne stroja.
Predné prítlačné krídla zvyšujú vo vysokých rýchlostiach aerodynamický prítlak 1.6 krát , ako u MotoGP špeciáloch .
Vďaka tomu je vo vysokých rýchlostiach zaistená výborná stabilita a ovládateľnosť motocykla .
Tak ako na iných motocykloch CFMOTO, sú aj na 450SR LED svetlá výrazným dizajnovým a funkčným prvkom vďaka ktorým s diaľky spoznáte superšportový motocykel pre A2.
Pri konštrukcii motocykla 450SR bol jeden z kľúčových požiadaviek zabezpečenie výbornej ovládateľnosti.
Okrem celkovej nízkej hmotnosti kolies z ľahkej hliníkovej zliatiny aj ľahkému rámu, prispieva k excelentnej ovládateľnosti umiestnenie motora v ťažisku stroja.
Znížila sa váha motora vďaka použitiu magnéziového krytu hlavy valcov.
Motocykel CFMOTO 450SR je civilne užívateľský napriek dôrazu na technické detaily aj výrazne športové zameranie a preto dokáže 450SR fungovať ako každodenný spoločník.
Komfort aj šport v jednom
Sedlo vo výške 795 mm, pohodlná pozícia stúpačiek a riadidiel – dôkaz, že športový motocykel nemusí bolieť. Brzdový systém Brembo M40 + 320 mm kotúč znamená istotu, ktorá nikdy nezradí.
A keď príde čas ísť naplno – nastaviteľné upozornenie na radenie vás podrží, či už ste víkendový jazdec alebo budúca okruhová hviezda.
Nízko položené pohodlné sedlo s výbornou pozíciou stúpačiek zo skvelým umiestnením riadidiel dokazujú, že môže existovať kompromis medzi športovým a civilným svetom.
Motocykel má brzdový systém Brembo M40 čo v kombinácii s brzdovým kotúčom s priemerom 320 mm poskytujú jazdcovi istotu, nad ktorou nie je potrebné premýšľať. Nie je čo riešiť je to najlepší výrobca na svete a je to sádzka na istotu
Motocykel CFMOTO 450SR je na vrchole potravinového reťazca superšportových motocyklov triede pre vodičské preukazy A2
To dokumentuje aj zrýchlenie 0-100 km/h za menej ako 5s a maximálna rýchlosť dosahujúca 190 km/h.
Motocykel nemá skoro žiadnu konkurenciu na trhu , dokumentujú to aj naše údaje získané zo stránok výrobcov.
Sledovali sme najdôležitejšie údaje pre každodenný život s daným motocyklom .
Váha motocykla je najdôležitejšia veličina, ktorá ovplyvňuje ovládateľnosť motocykla v každej jazdnej situácii , preto v motošporte jazdia len ľahučké pretekárske špeciály okolo 100 kilo a nie ťažké 300 kilové Harley-Davidsony a 260 kilové BMW.
Fyzika sa v reálnom živote nedá oklamať a preto každému hovoríme - predstavte si hraničnú situáciu, keď Váš život závisí od toho, koľko stotín sekundy udržíte váhu svojho motocykla nad hlavou ?!
Určite je ľahšie udržať nad hlavou 100 kíl ako 300 kíl.
Váha motocykla jednoznačne ovplyvňuje správanie motocykla pri brzdení, ale aj pri zrýchlení a celkovom ovládaní.
Výška sedla pocitovo ovplyvňuje komfort užívania motocykla každý deň hlavne u jazdcov nižšej postavy .
Konkurencia bledne
Porovnali sme údaje s rivalmi – Honda CBR 500R, Yamaha R3, KTM RC 390 či Kawasaki Ninja 400. Výsledok?
CFMOTO 450SR má najlepší pomer hmotnosti a výkonu, špičkovú výbavu a cenu, ktorá konkurenciu doslova stiera zo stola.
Porovnávali sme Motor, Prevodovku, Pohotovostnú hmotnosť ,Výšku sedadla a Orientačnú cenu
Motor Prevodovka - CFMOTO 450 SR kvapalinou chladený 4-taktny dvojvalec 449,5ccm, 47k pri 9500ot/min.,39Nm pri 7600ot/min , 6-stupnova
Pohotovostná hmotnosť -168 kg
Výška sedadla -795mm
Orientačná cena - 6 249,00 €
Motor Prevodovka CFMOTO 300 SR kvapalinou chladený 4-taktny jednovalec, 292,4ccm, 29,1k pri 8750ot/min.,25Nm pri 8800ot/min ,6-stupnova
Pohotovostná hmotnosť -165 kg
Výška sedadla -780mm
Orientačná cena - 4.489 Eur
Motor Prevodovka HONDA CBR 500R kvapalinou chladený 4-taktny radový dvojvalec, 471ccm, 48k pri 8600ot/min.,43Nm pri 6500ot/min 6-stupnova
Pohotovostná hmotnosť -192 kg
Výška sedadla -785mm
Orientačná cena - 6.690 Eur
Motor Prevodovka KTM RC 390 kvapalinou chladený 4-taktny jednovalec, 373,2ccm, 44k pri 9500ot/min.,37Nm pri 7000ot/min 6-stupnova
Pohotovostná hmotnosť -164 kg
Výška sedadla -825mm
Orientačná cena -6.990 Eur
Motor Prevodovka YAMAHA R3 kvapalinou chladený 4-taktny radový dvojvalec, 321ccm, 42k pri 9500ot/min.,29,6Nm pri 9000ot/min 6-stupnova
Pohotovostná hmotnosť -167 kg
Výška sedadla -780mm
Orientačná cena -6.090 Eur
Ak si pozriete technické údaje konkurenčným superšportových motocyklov triede pre vodičské preukazy A2 tak aj Vy zistíte to čo my , že motocykel je CFMOTO 450 SR je jeden s najlepších na trhu ?!
CFMOTO 450 SR – technika, ktorá vás dostane na trať aj cestu
Pod kapotami tohto ostrého športovca bije dvojvalcové srdce s objemom 449,5 ccm, ktoré kombinuje modernú techniku DOHC a 8 ventilov. Výsledok? 34,5 kW pri 10 000 ot./min. a krútiaci moment 39,3 Nm – výkon, ktorý sa postará o okamžitú reakciu a zábavu v každej zákrute.
S hmotnosťou len 168 kg a kompaktnými rozmermi (sedlo vo výške 795 mm a svetlá výška 140 mm) je 450 SR ideálne ovládateľná pre začínajúcich aj skúsených jazdcov.
Podvozok a brzdy – šport bez kompromisov
Predné USD odpruženie a zadný monoshock držia stopu aj pri agresívnej jazde.
Brembo M40 so 320 mm kotúčom vpredu a 220 mm vzadu – špičkový brzdný výkon, aký poznáte zo sveta veľkých športovcov.
Obuté pneumatiky 110/70 R17 vpredu a 150/60 R17 vzadu dodávajú istotu pri náklonoch a zaručia precízny grip.
Praktickosť na každý deň
Aj keď ide o ostrý športový nástroj, nezabudlo sa na komfort:
14-litrová palivová nádrž znamená dostatok kilometrov na jedno natankovanie.
Šírka len 735 mm vám dovolí ľahko prejsť aj mestom.
Sedlo vo výške 795 mm je dostupné pre väčšinu jazdcov, čo zvyšuje univerzálnosť.
👉 CFMOTO 450 SR je motorka, ktorá vás naučí rýchlosti, presnosti a adrenalínu – no zároveň ostáva prístupná a ovládateľná.
Vy už máte svoj nový motocykel na sezónu ?
Prečo práve u nás?
✅ Oficiálny predaj a servis už 22 rokov ✅ Skúšobné jazdy, videorecenzie a reálne testy ✅ Profesionálny tuning a individuálny prístup ✅ Rodinná atmosféra a tím, ktorý jazdí spolu s vami
