Mnoho zákazníkov sa nás pýta , že aký stroj si majú kúpiť čí nové CFMOTO , alebo Ojazdená "PRÉMIOVKU"?
Pridané pred 18 hodín
NOVÉ CFMOTO alebo jazdená "PRÉMIOVKA"?
Vy sa pýtate a OKR Moto odpovedá :
Mnoho zákazníkov sa nás pýta , že aký stroj si majú kúpiť čí nové CFMOTO , alebo Ojazdená "PRÉMIOVKU"?
3 Dôvody OKR Moto, prečo je voľba jasná!
Často k nám do OKR Moto chodia zákazníci s dilemou: „Mám si kúpiť 10-ročnú jazdenku renomovanej značky, alebo úplne nové CFMOTO so zárukou?“
Odpoveď Richarda Kubu je po 23 rokoch v biznise jednoznačná.
Tu je prečo:
1. ZÁRUKA 5 rokov VS. MAČKA VO VRECI
Pri ojazdenej motorke ,alebo štvorkolke nikdy nevieš, ako sa k nej predchádzajúci majiteľ správal či ju neutopil v blate ,alebo nezanedbal servis.
Ak si kúpiš v OKR Moto stroj CFMOTO: Od nás odchádzaš s 0 km na tachometri a plnou fabrickou zárukou 5 rokov .
Výhoda: Ak sa nebodaj aj niečo stane, tak OKR Moto je tu pre teba.
Pri jazdenke si na opravy sám a ceny náhradných dielov na staré prémiovky ťa môžu zruinovať.
2. CFMOTO má najnovšie TECHNOLÓGIE DNEŠKA a tie neboli PRED DEKÁDOU
Stará prémiová značka môže mať síce meno, ale technicky zamrzla v minulosti. 10-ročný stroj nemá to, čo je v CFMOTO dnes štandardom.
CFMOTO: Dostaneš moderný KISKA dizajn, posilňovač riadenia (EPS), vstrekovanie paliva Bosch, LED osvetlenie a prepojenie s mobilom cez aplikáciu.
Výhoda: Jazdíš na stroji z roku 2026, nie na múzejnom kúsku. Bezpečnosť a komfort sú na úplne inej úrovni.
3. FINANČNÁ LOGIKA (TCO - Celkové náklady)
Ľudia často pozerajú len na kúpnu cenu, ale v OKR Moto sa pozeráme ďalej.
Jazdenka: Čakajú ťa okamžité investície : výmena olejov, náplní, pneumatík, brzdových platničiek, ložísk... a nečakané poruchy starých súčiastok.
CFMOTO: Prvých pár tisíc kilometrov riešiš len tankovanie a garančné prehliadky. Navyše, CFMOTO si dnes vďaka svojej popularite výborne drží zostatkovú hodnotu pri následnom predaji.
SLOVO ODBORNÍKA (Richard Kuba):
"Vidím to v našom servise denne. Ľudia kúpia 'výhodne' starú značkovú jazdenku a potom u nás nechajú stovky eur, aby ju vôbec spojazdnili.
Nové CFMOTO vám dáva slobodu a radosť z jazdy od prvej minúty. Bez stresu, či domov dôjdete po vlastných ,alebo na odťahovke."
No ak podrobnejšie sledujete situáciu a stav ponuky nových štvorkoliek na trhu , tak zistíte , že značka CFMOTO predbehla všetkých konkurentov na trhu.
Arctic Cat postupne mizne z trhu a dnes už z ďaleka nezodpovedá štandardom CFMOTO.
POLARIS sa ešte síce snaží , ale keď porovnáte dizajn , technické parametre a ceny , tak hneď budete mať jasno. Spoľahlivosť a ceny servisu radšej ani nechcite vedieť .
POLARIS SPORTSMAN sme chceli porovnať s CFMOTO v našom teste CFMOTO GLADIATOR X1000 vs TGB BLADE 1000i LT Jazda, test aj porovnanie tlmičov pérovania štvorkoliek o , ktorom píšme v našom článku
, ale nepodarilo sa , lebo POLARIS SPORTSMAN sme sa nedostali ani len na miestnu benzínku ?!
Možno sme ešte v tých časoch jazdili trochu divoko a aj akčne ?!
A tak sme zistili , že u veľmi silných strojoch , ako POLARIS SPORTSMAN , alebo Can-Am sa menia remene variátora pravidelne po 1000 až 1500 kilometroch .
U CFMOTO je to 5000 až 7000 kilometrov.
Can-Am zostáva , ako jediná konkurencia pre CFMOTO len má drahšie stroje a servis.
Cena servisu Can-Am je 473 eur .
Cena servisu CFMOTO je 233 eur .
VERDIKT:
Prečo riskovať so starým železom , keď v OKR Moto môžeš mať nové, krajšie a technologicky vyspelejšie CFMOTO s čistým svedomím a zárukou?
