Veľké porovnanie kráľov diaľav od najsilnejšieho po najdostupnejšieho a 10 kráľov ciest, ktorí ti zmenia život v roku 2026
Pridané pred 6 hodín
Máte nepokojnú dušu, ktorá by len utekala do nekonečných diaľav?
Doba v ktorej žijeme nás chce len zavrieť do kancelárií aj za monitory. Chce z nás spraviť konzumentov obsahu a nie tvorcov zážitkov ?!
Ale ty a ja vieme, že existuje aj iná cesta. Cesta, kde jediným limitom je tvoja odvaha a palivo v nádrži.
V OKR Moto sme posledných 23 rokov zasvätili hľadaniu strojov, ktoré nie sú len „železom“, ale predĺženou rukou tvojej túžby po slobode. Adventure trieda zaživa v roku 2026 revolúciu. Technológie, ktoré boli kedysi výsadou NASA tie dnes krotia stovky koní pod tvojím zadkom.
Zostavili sme pre teba rebríček 10 najlepších adventure motocyklov na slovenskom trhu. Nehodnotíme ich len podľa tabuliek, ale podľa toho, aký pocit v tebe vyvolajú, keď otočíš plynom
Ja Už nechcem byť otrok.
A tak som si sadol za počítač a urobil to čo robím najradšej porovnal som desať najlepších adventure strojov, ktoré v roku 2026 brázdia slovenské cesty, šotoliny a karpatské chodníky.
Pretože skôr než vyrazíte na cestu okolo sveta za 80 dní, tak si musíte vybrať toho správneho železného tátoša.
VAROVANIE pre Vás , že TENTO ČLÁNOK JE NÁKAZLIVÝ ?!
Skôr než začneme musím vás varovať. Tak ako existuje závislosť zvaná Motorkár , tak aj týchto desať strojov je vysoko nákazlivých.
Adventure jazdec je totiž najkrajšia mutácia tejto choroby. Nie je to bahniak čo sa váľa v blate. Nie je to jogurtík čo lieta po okruhu. Je to turista a cestovateľ aj novodobý nomád, ktorý má miesto krvi v žilách benzín a neobsedí doma ani jeden deň.
Nevravte, že sme vás nevarovali.
AKO SME HODNOTILI? TRI POSVÄTNÉ VELIČINY OKR MOTO
Pamätáte si naše zlaté pravidlo z dielne? U cestných motocyklov sledujeme tri základné veličiny, ktoré ovplyvnia váš každodenný život a možno aj otázku života a smrti:
Váha je najdôležitejšia veličina. Predstav si hraničnú situáciu, keď tvoj život závisí od toho, koľko stotín sekundy udržíš váhu motocykla nad hlavou. Ľahšie udržíš 100 kíl ako 370.
Výška sedadla a ovládateľnosť , že čím nižšie a obratnejšie, tým jednoduchšie sa žije.
Výkon menej je niekedy viac. Cintoríny sú plné tých čo mali prednosť v jazde!
K tomu sme pridali elektroniku aj spotrebu,cenu a krajinu pôvodu. A zoradili sme motocykle od 1 do 10.
VEĽKÁ POROVNÁVACIA TABUĽKA a TOP 10 ADVENTURE 2026
TOP 10 Adventure motocyklov 2026
Poradie
Model
Výkon (k) / kW
Váha (kg)
Cena (orient.)
Krajina
1.
KTM 1390 Super Adv. R
173 k / 127 kW
224 kg
22 200 €
Rakúsko
2.
Ducati Multistrada V4 RS
180 k / 132 kW
225 kg
37 000 €
Taliansko
3.
BMW R 1300 GS
145 k / 107 kW
237 kg
21 500 €
Nemecko
4.
KTM 1390 Super Adv. S EVO
173 k / 127 kW
230 kg
23 500 €
Rakúsko
5.
CFMOTO 1000MT-X
105 k / 77 kW
230 kg
13 900 €
Čína
6.
Triumph Tiger 1200 Rally Pro
150 k / 110 kW
245 kg
20 800 €
UK
7.
Honda Africa Twin 1100 DCT
102 k / 75 kW
231 kg
16 000 €
Japonsko
8.
Husqvarna Norden 901
105 k / 77 kW
204 kg
15 500 €
Rakúsko
9.
Yamaha Ténéré 700 World Raid
73 k / 54 kW
220 kg
12 900 €
Japonsko
10.
Suzuki V-Strom 800DE
84 k / 62 kW
230 kg
Krátky pohľad na špičku rebríčka:
1. KTM 1390 Super Adventure R je Absolútny kráľ. Technológia, ktorá ťa nepustí k zemi a motor, ktorý ti pripomenie, že si živý. Elektronika? MTC, MSC, ABS v náklone všetko čo potrebuješ, aby si ovládol chaos.
2. Ducati Multistrada V4 RS: Pre aristokrata, ktorý chce výkon MotoGP v sedle motorky. Je to drahé je to hlučné a je to dobré na asfaltové cesty.
3. BMW R 1300 GS je Legenda pre dôchodcov , ktorá sa zmenila ako keby na športovca. Stabilita, ktorú ti ponúkne boxer motor je v tejto triede stále benchmarkom.
4. CFMOTO 1000MT-X je Prekvapenie roka. Pomer cena/výkon, ktorý otriasa trhom. Spoľahlivý pracant s dušou dobrodruha.
Elektronika je tvoj anjel strážny
Moderné Adventure stroje (najmä KTM a Ducati) využívajú radarové systémy, adaptívny tempomat a semi-aktívne podvozky, ktoré menia charakteristiku v zlomku sekundy podľa povrchu. Spotreba sa pri týchto monštrách pohybuje v rozmedzí 4,5 až 6,5 l/100 km čo pri veľkých nádržiach znamená dojazd pri ktorom tvoje telo aj zadok skončí skôr ako motorka.
Toto boli motocykle TOP 10 ADVENTURE 2025 :
#
Model
Výkon
kW
Váha
Spotreba
Cena (orient.)
Krajina výroby
1
KTM 1390 Super Adventure S EVO
173 k
127 kW
228 kg
5,8 l/100 km
23 399 €
🇦🇹 Rakúsko
2
Ducati Multistrada V4 S
170 k
125 kW
240 kg
6,0 l/100 km
22 500 €
🇮🇹 Taliansko
3
BMW R 1300 GS
145 k
107 kW
237 kg
5,0 l/100 km
19 500 €
🇩🇪 Nemecko
4
Triumph Tiger 900 Rally Pro
108 k
79 kW
219 kg
5,0 l/100 km
14 290 €
🇹🇭Thajsko
5
Ducati DesertX
110 k
81 kW
223 kg
5,5 l/100 km
17 990 €
🇮🇹 Taliansko
6
Honda Africa Twin CRF1100L
102 k
75 kW
226 kg
4,9 l/100 km
14 799 €
🇯🇵 Japonsko
7
KTM 890 Adventure R
105 k
77 kW
210 kg
4,5 l/100 km
15 500 €
🇦🇹 Rakúsko
8
KTM 790 Adventure
95 k
70 kW
216 kg
4,2 l/100 km
12 790 €
🇨🇳 Čína
9
Suzuki V-Strom 800DE
84 k
62 kW
230 kg
4,6 l/100 km
11 599 €
🇯🇵 Japonsko
10
Yamaha Ténéré 700
73 k
54 kW
204 kg
4,3 l/100 km
11 199 €
🇯🇵 Japonsko
Pozn.: Hodnoty sú výrobcom uvádzané/testované, ceny orientačné pre slovenský trh 2026 v základnej výbave. Skutočná cena a dostupnosť závisí od výbavy a aktuálnej ponuky.
REBRÍČEK 1 až 10: KTO JE KTO V KRÁĽOVSTVE ADVENTURE 2025
1. KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO je Vesmírna loď s dvoma kolesami
173 koní | 127 kW | 228 kg | 23 399 €
Sú motocykle. A potom je KTM 1390 Super Adventure S EVO. Na vrchole potravinového reťazca adventure triedy tróni rakúsky predátor s revolučnou technológiou CAMSHIFT (premenlivé časovanie ventilov) a automatickou prevodovkou AMT . KTM definitívne pochovala spojkovú páčku v prospech absolútneho výkonu. Predný radar, semi-aktívny podvozok WP, zatáčkový ABS, TPMS, keyless. Toto nie je motorka. Toto je superpočítač na kolesách. Kráľom je zaslúžene.
2. Ducati Multistrada V4 S je Talianka v režii Audi s 170 koňmi
170 koní | 125 kW | 240 kg | ~22 500 €
Bologna vie, ako rozospievať srdce. Štvorvalec V4, deaktivácia zadných valcov za jazdy, rafinovaná elektronika a sklápacie zariadenie pre nižších jazdcov. Najprepracovanejšia talianska adventure — krásna, rýchla, drahá. Trocha ťažšia, ale na asfalte tancuje ako baletka.
3. BMW R 1300 GS je Etalón starších pánov , ktorým sa všetci merajú
145 koní | 107 kW | 237 kg | ~19 500 €
Bavorský boxer, ktorý je už desaťročia zlatým štandardom triedy. O 12 kg ľahší než predchodca, adaptívny podvozok, neuveriteľný komfort na diaľnici a prekvapivá schopnosť v teréne. (Mimochodom pamätáte na náš príbeh, ako chcela BMW poraziť KTM v teréne s modelom G450X? Nepodarilo sa im to. Ale na asfaltovéj ceste je GS skutočný majster.)
4. Triumph Tiger 900 Rally Pro je Britský trojvalec vyrábaný v Thajsku
108 koní | 79 kW | 219 kg | ~14 290 €
Najsilnejší trojvalec v strednej triede. Jedinečný zvuk aj výborný pomer cena/výkon, schopný v teréne aj na ceste. Skvelá voľba pre toho, kto chce niečo iné než dvojvalec.
5. Ducati DesertX je Rally dizajn a motocykel, ktorý nikdy nejazdil ani nepretekal v Dakare ?!
110 koní | 81 kW | 223 kg | ~17 990 €
Pekný Taliánský design. 21-palcové predné koleso, plne nastaviteľný podvozok KYB a motor Testastretta. Na šotoline aj na asfalte prekvapí.
6. Honda Africa Twin CRF1100L je Spoľahlivý cestovateľ trochu zastaraný aj archaický , ale ešte je tu
102 koní | 75 kW | 226 kg | ~14 799 €
Legenda Dakaru z rokov v rokoch 1986 a 1987 v civilnom kabáte. Voliteľná automatická prevodovka DCT , obrovská nádrž, dojazd 450+ km a japonská spoľahlivosť. Najlepší „all-rounder" pre toho, kto vie poriadne jazdiť a chcel by ísť ďaleko .
7. KTM 890 Adventure R je Kráľ terénu
105 koní | 77 kW | 210 kg | ~15 500 €
Náš dlhoročný miláčik. Rally podvozok, nízko uložené nádrže 21"/18" vypletané kolesá. Ak vaše dobrodružstvá uprednostňujú blato pred asfaltom, tak toto je najostrejší nástroj v garáži. Postavený na základe dakarských špeciálov KTM, ktoré túto súťaž vyhrali 22-krát.
8. KTM 790 Adventure je Rozumná voľba s génmi víťaza
95 koní | 70 kW | 216 kg | ~12 790 €
Dvojvalec s 95 koňmi, dojazd až 476 km, kombinovaná spotreba len 4,2 l/100 km. Všetka KTM elektronika (jazdné režimy, zatáčkový ABS, Ride-by-Wire) za rozumnú cenu. Skvelý vstup do veľkej adventure triedy.
9. Suzuki V-Strom 800DE je Návrat dakarskej legendy aj keď Motocykle Suzuki DR 750S ani DR 800S (známe pod názvom "DR Big") nikdy celkovo Rally Dakar nevyhrali.
84 koní | 62 kW | 230 kg | ~11 599 €
Suzuki oživilo ducha legendárneho DL650 a spravilo z neho skutočne schopnú adventure. Poctivý dvojvalec, dobré vybavenie a férová cena. Spoľahlivá pracovná sila pre kilometre.
10. Yamaha Ténéré 700 je Jednoduchosť urobená správne
Zoznam víťazných rokov pre Yamahu na Dakare:
1991, 1992, 1993, 1995, 1997 a 1998 je Éra dominancie legendárneho jazdca Stéphana Peterhansela, ktorý vyhral šesťkrát na špeciáloch Yamaha YZE750T a YZE850T (pomenovaných ako Super Ténéré).
73 koní | 54 kW | 204 kg | ~11 199 €
Najslabšia a najľahšia v rebríčku a etalón strednej triedy od roku 2019. Minimum elektroniky, nezničiteľný dvojvalec CP2, podvozok s dlhým zdvihom a 21-palcové predné koleso. Pre paqmetníkov aj puristov, ktorí chcú motorku čo ich núti vstať zo sedla a objavovať. Najlepší pomer hmotnosť/zábava.
VERDIKT OKR MOTO: KTORÝ JE PRE VÁS?
„Vyberajte srdcom aj hlavou na základe skúseností z motošportu ten je najlepším a zároveň najkrutejším učiteľom."
Chcete absolútny vrchol techniky a výkonu? → KTM 1390 Super Adventure S EVO alebo Ducati Multistrada V4 S
Chcete pohodlie a etalón pre dlhé diaľky? → BMW R 1300 GS alebo CFMOTO 1000MT-X
Chcete kráľa terénu? → KTM 890 Adventure R
Chcete najlepší pomer cena/zábava? → CFMOTO 1000MT-X alebo KTM 790 Adventure
Chcete niečo iné a charakterné? → Triumph Tiger 900 Rally alebo Ducati DesertX
A nezabudnite na prvé pravidlo začiatočníka, že na začiatok si vyberajte čo najľahšie motocykle ako 390 KTM Adventure s rozumným výkonom a učte sa jazdiť čo najlepšie pod vedením odborných inštruktorov.
Oranžová šľachta a aj Prečo sú KTM klenoty skutočnými kráľmi kategórie A2 ? Štyri kráľovstvá. Jedna značka KTM. Jedno miesto OKR Moto a Jedno Vaše rozhodnutie.
Nenechaj sa zlákať len marketingovými frázami o „najlepšom stroji“. Najlepší adventure motocykel je ten, ktorý ťa vytiahne z postele o piatej ráno pretože nemôžeš dospať, kým neuvidíš svitanie v horách.
Všetky tieto stroje majú jedno spoločné: sú nástrojom na ničenie stereotypu.
Ak chceš vedieť, ako sa reálne správajú v teréne, tak príď za nami do OKR Moto v Náne.
My ti nebudeme čítať z tabuliek.
My ti dáme kľúče a spolu sa prevezieme tam, kde končí asfalt.
Pretože v OKR Moto nerobíme len predaj , ale my budujeme legendy.
PREČO KUPOVAŤ ADVENTURE PRÁVE V OKR MOTO?
Kuba Richard je 50 rokov neliečený Motorkár a začal v roku 1976 to čo dnes poznajú tisíce jazdcov na Slovensku ako OKR Moto.
Nie sme len predajca. Sme rodina.
Skúsenosti z Dakaru a reálnych pretekov. V roku 2006 sme cestovali do Mattighofenu na KTM Dealer Convention medzi 1 000 predajcov z 35 krajín sveta.
Autorizovaný servis od 2003. Vieme o KTM všetko od prvého šróbu až po posledný bit softvéru.
Komunita OKR Moto. Pridajte sa k tisícom jazdcov, ktorí u nás štartujú už svoju 23. sezónu.
Srdce. Pretože motorka na rozdiel od auta vozí vašu dušu a nie telo.
Ktorú z nich si vyberieš na svoju cestu okolo sveta?
Zastav sa u nás v OKR Moto ,kde je káva pripravená a motorky naštartované.
