Volajte v prípade vážneho záujmu na +421 905 420 512 Berte kým je !!!
Motocykel KTM 1290 SUPER ADVENTURE R je vlajkovou loďou značky KTM .
Je to výkladná skriňa najnovších aj najlepších technológii a preto sme ho nazvali kráľom veľkoobjemových cestovných endúr.
V tomto motocykli sú zabudované všetky skúsenosti značky KTM , ktoré získala počas 20 ročnej dominancie a nepretržitých víťazstiev na súťaži rely Dakar od roku 2001 do roku 2024.
Značka KTM vyrába motocykle od roku 1953 a za ten čas získala 343 titulov majstra sveta FIM . Značka dominuje vo svete motošportu v teréne , ale aj na ceste.
Kto Vám pripraví lepší motocykel do terénu , ako KTM , ktorá dominuje aj vyhráva všetky svetové súťaže v teréne na ktoré si len spomeniete ?
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R je určená na rýchle a bezproblémové jazdy po okolí , ale aj po šírom svete.
Má motor V-Twin s výkonom 160 k a 138 Nm stvorený pre dobrodružstvo s ktorým všetky cesty cez krajinu sú ľahko zvládnuteľné. Motocykel ma prepracovanú ergonómiu aj technológiu zameranú na jazdca . Prinášajú Vám agilitu a pohodlie na dlhé vzdialenosti a nekonečné kilometre jazdy.
KTM 1290 SUPER ADVENTURE je úplne nová úroveň a trieda motocyklov .
Je to odvážne tvrdenie, ale platí to aj v praxi , že KTM 1290 SUPER ADVENTURE R je novým meradlom vo svojej triede.
Značka KTM žije v znamení Ready to Race „pripravený na preteky“.
My v KTM máme radi konkurenciu a preto robíme vysokovýkonné motory aj motocykle.
V technológii motorov si veríme a sme si istí , že KTM je na špici aj to , že sme veľmi konkurencieschopní.
Jazda na motocykli je špecializovaná činnosť aj láska na celý život od kolísky až po hrob - toto je krátka definícia KTM.
Preteky aj súťaže to čo robíme je extrémne a nie každý tomu rozumie, ale máme to radi.
„Preteky“ sú hnacou silou technologického rozvoja motocyklov , ale aj myslenia spoločnosti KTM .
V pretekoch oslovujeme najmladších zákazníkov.
V porovnaní s inými značkami ,ako Harley ,alebo dokonca aj BMW ktorý sa viac zameriavajú na starší segment zákazníkov, ľudí v predčasnom dôchodku ,alebo na dôchodku.
KTM v podstate znamená „pripravený na preteky“ sme značka športových motocyklov a preteky sú naším zdrojom inšpirácie v oblasti inovácií.
Preteky sú hybnou silou spoločnosti.
Najdôležitejšia vec je pre nás pripraviť sa a začať v boxe padocku.
Nezáleží na tom, ako to dosiahneme ,alebo ako dlho to bude trvať, ale musíme byť vždy pripravení.
Je to hlavný príbeh úspechu KTM.
Náš úspech stojí na niekoľkých kľúčových faktoroch.
Po prvé, značka.
Prémiová značka bude vždy vyžadovať prémiovú cenu.
Po druhé, produktová inovácia.
KTM vyhráva majstrovstvá sveta v motokrose . Konkurenti sú Gas Gas -červená KTM , Honda, Husqvarna – biela KTM , Kawasaki, Suzuki, Yamaha .
Čo je Motokros?
Motokros sú preteky na terénnom okruhu s prírodnými a umelo vytvorenými prekážkami.
Nasadenie a tempo je obrovské približuje sa k formule 1 o výsledku rozhodujú stotiny a desatiny sekúnd. Najväčší boj o titul majstra sveta v histórii pretekov bol v roku 2021.
Jeffrey Herlings dal a získal titul majstra sveta 2021 v poslednej rozjazde 20 dielneho seriálu o 5 bodov! Úžasný výkon. Pozrite si epickú a heroickú cestu najrýchlejšieho pretekára na piesku, prezývaného sandman aj Bullet na najrýchlejšom a najlepšom motocykli KTM 450 SX-F
KTM vyhráva majstrovstvá sveta v superkrose . Konkurenti sú Gas Gas -červená KTM , Honda, Husqvarna – biela KTM , Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Suzuki,
Čo je superkros?
Supercross je skrátený a atraktívnejší variant motokrosu na umelo vybudovaných prekážkach pozostávajúcich zo strmých dvoj až troj skokov . Trate sú zvyčajne postavené vo vnútri športového štadióna, kde je ľahká dostupnosť a vysoké pohodlie pre divákov. Podujatie priamo na štadióne sleduje 60 -70 tisíc diviakov a pozerajú ho milióny divákov s celého sveta.
Prvý motokros na štadióne sa konal v Prahe na Strahove vo vtedajšom Československu. Preteky sa konali na počesť veľkého víťazstva dňa 9. mája 1956. Vtedy 14-ročný zakladateľ Amerických superkrosov Jingrich "Harry" Gref sedel spolu s 80-tisíc ďalšími divákmi na hlavnej tribúne
Čo je enduro ?
Enduro je motocyklový šport, pri ktorom je úlohou jazdca na motocykli prejsť terénnym úsekom v čo najkratšej dobe. Preteká sa na prírodnej trati s hlinitým alebo hlinitopiesočnatým povrchom na špeciálnom motocykli, ktorý musí spĺňať nutnú výbavu pre cestnú premávku. Tempo a rýchlosť súťaže je každý rok vyššia. Trať sa skladá z testov a prejazdov . Testy sú na vytýčenej trati a meria sa na nich čas prejazdu. Testy bývajú najčastejšie vo forme cross testu (jazdia sa po vytýčenej motokrosovej trati alebo na lúke) či enduro teste (kedy sa jazdí veľmi náročný terén s prudkými výjazdmi a zjazdmi). Pri prejazdoch sa nemeria čas, ale je nutné dôjsť v stanovenom čase na štart ďalšieho testu. Na vytýčenej trati sú kontrolné miesta, pokiaľ nimi jazdec neprejde v stanovenom časovom limite, alebo ich vynechá, dostáva trestné body, alebo hrozí vylúčenie zo súťaže.
KTM vyhráva majstrovstvá sveta v endure . Konkurenti sú Gas Gas -červená KTM , TM, Husqvarna – biela KTM , Beta, Sherco, Fantic, Honda , Yamaha ,
KTM vyhráva majstrovstvá sveta v Hard endure - konkurenti Gas Gas -červená KTM , Husqvarna – biela KTM , Beta, Sherco,
Čo je Hard enduro ?
Hard enduro sú najťažšie preteky tohto sveta . Seriálu WESS sa zúčastňuje niekoľko tisíc pretekárov z celého sveta . Konkrétnych pretekov sa zúčastňuje vybraných najlepších Top 500 pretekárov z prológu. Trasa sa každý rok mení. Z vybraných 500 najlepších štartujúcich málokedy príde do cieľa viac ,ako 30 pretekárov v rámci štvorhodinových pretekov . Boli ročníky (napr. rok 2015), keď to boli len štyria pretekári, ktorí dojazdili s vlastnou pomocou tak, že si navzájom pomáhali. https://okrmoto.com/novinky/graham-jarvis-svetoznama-legenda-a-nekorunovany-kral-extremneho-hard-endura-navstivil-okr-moto
KTM vyhráva majstrovstvá sveta v Super endure.
Čo je Super enduro ?
Super enduro je skrátený a atraktívnejší variant Hard endura na umelo vybudovaných prekážkach pozostávajúcich zo strmých dvoj až troj skokov , kameňov, betónov a kmeňov stromov. Štartuje sa s rampy , ako na motokrose. Trate sú zvyčajne postavené vo vnútri športového štadióna, kde je ľahká dostupnosť a vysoké pohodlie pre divákov. Podujatie priamo na štadióne sleduje 60 -70 tisíc diviakov a pozerajú ho milióny divákov s celého sveta.
KTM vyhráva majstrovstvá sveta v Super endure . Konkurenti sú Gas Gas -červená KTM , Husqvarna – biela KTM , Beta, Sherco,TM .
KTM vyhráva majstrovstvá sveta v cross contry rely Dakar.
Konkurenti sú Gas Gas -červená KTM , Husqvarna – biela KTM , Sherco, Yamaha, Honda, HERO-to je Honda s inou kapotážou, RIEJU
Čo je rely Dakar ?
Aj keď oficiálny názov znie rely, ide skôr o vytrvalostný off-road špeciál v náročnom teréne, kde sa používajú upravené terénne motocykle. Väčšina meraných úsekov vedie cez ťažký terén. V Južnej Amerike to boli prevažne prejazdy cez piesočné duny, blato, trávnaté planiny a skalné úseky, v púštnej saudskoarabskej krajine sú to najmä piesočné duny a kamenné úseky skalných oblastí. Dĺžka etáp sa pohybuje od niekoľkých desiatok do stoviek kilometrov denne. Podujatie tak vyžaduje dlhodobú prípravu a súhru celého tímu, ktorý putuje spolu s pretekármi.
Tempo pretekov sa zvyšuje každý rok . Rallye Dakar 2022 pozostával s prológu a dvanásť etáp s celkovou dĺžkou 8 402 km a meraných špeciálok v celkovej dĺžke 4 127 km ,ktoré prvý pretekár zvládol za 38H 47' 30'' . PriemErná rychlost súťaže bola 106.4 km/h !!!
Rozdiel medzi prvým (GBR) SAM SUNDERLAND a druhým (CHL) PABLO QUINTANILLA pretekárom boli 3minuty a 27 sekúnd za 13 dní ostrej súťaže ?!
Pablo strácal na Sama 15,92 sekúnd denne na špeciálkach , ktoré mali 20 až 300 kilometrov .
V roku 2023 bola na prvých troch miestach technika KTM !
Rallye Dakar 2023 vyhral KEVIN BENAVIDES pred TOBY PRICEOM s náskokom 43 sekúnd ?!
To strašne extrémna rýchlosť .
Predstavte si situáciu ,že by ste každý deň mali zvládnuť cestu z Bratislavy do Prahy po poľných, neznámych cestách s vlastnou navigáciou priemernou rýchlosťou 106.4 km/h , zvládli by ste to ?
KTM dominuje cestným pretekom na asfalte , kde vyhrala 3 šampionáty zo štyroch - MotoGP World Championship .
Konkurenti sú Honda, Suzuki, Yamaha , Aprilia, Ducati.
MotoGP je formula 1 na dvoch kolesách ,kde o konečnom výsledku rozhodujú stotiny a tisíciny sekúnd.
Preťaženia a rýchlosti pretekov sú obrovské .Počas svojej kvalifikačnej jazdy na nedeľňajšiu Veľkú cenu Talianska dosiahol Brad Binder 25-ročný pretekár na svojej KTM neuveriteľnú rýchlosť 362,4 km/h
Od roku 2003 súťaži továrenský tím KTM v triede 125 ccm3 Grand Prix motocyklov
Od prvej sezóny Rookies Cupu v roku 2007 KTM dodáva motocykel pre Red Bull MotoGP Rookies Cup Už v roku 2012 vyhrala KTM šampionát výrobcov Moto3 .
Počas nasledujúcej sezóny sa jazdci KTM presadili vo všetkých pretekoch triedy Moto3 a získali titul majstra sveta, ako aj druhé a tretie miesto, čím sa KTM stala jasným víťazom hodnotenia výrobcov. KTM vyhrala titul výrobcu v rokoch 2014 a 2016 , ako aj titul majstra sveta v roku 2016 v triede Moto3.
V septembri 2014 Pit Beirer riaditeľ KTM motošportu oznámil, že KTM začne pretekať na pretekoch MotoGP v roku 2017 aj keď práce na projekte ešte nezačali.
Rok a pol pred debutom v MotoGP KTM prvýkrát otestovala svoj nový motor V4 aj konfiguráciu navrhnutú na použitie oceľového mrežového rámu , ktorý používa iba tento tím.
Na pretekoch MotoGP do roku 2017 platil osvedčený recept hliníkové rámy a tlmiče Öhlins .
Spoločnosť KTM sa rozhodla ostať vytrvalo nezávislá je presvedčená o schopnostiach svojej spoločnosti preto používa oceľový mrežový rám motocykla hoci všetci ostatní výrobcovia motocyklov MotoGP používajú hliníkové rámy na svojich motocykloch.
Okrem toho KTM trvala na vývoji vlastného pretekárskeho odpruženia prostredníctvom svojej dcérskej spoločnosti WP (všetci ostatní výrobcovia používali Öhlins ).
KTM demonštrovala svoju zdatnosť v robení vecí vlastným spôsobom, keď si 9. augusta 2020 zabezpečila svoje prvé víťazstvo v MotoGP a prvé pódium za suchého počasia s Bradom Binderom na GP Českej republiky.
Vaša jazda nemusí skončiť vtedy, keď sa skončí asfaltová cesta to je jeho slogan a výzva , ktorú Vám motocykel KTM 1290 SUPER ADVENTURE R dokonale splní , lebo je postavený a vyvinutý na základe Dakarských rely špeciálov KTM , ktoré vyhrávali a dominovali 18 rokov nepretržite.
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R je ľahučký motocykel má len 221 kilo a vysoký výkon 160 koní preto sme ho nazvali kráľom cestných veľkoobjemových endúr.
Je to veľmi pohodlný motocykel , ktorý využijete na každodenné dochádzanie do Vašej obľúbenej kaviarne , ale aj na cestu okolo sveta za 80 dní. Dokonale sa ňom vybláznite teréne ale aj na motokrosovej trati. Využijete ho počas letnej motocyklovej sezónny , ale aj v zime .
Je to taký univerzál doslova vhodný na všetko a do každého počasia.
Motocykle KTM 1290 SUPER ADVENTURE R sa po miernej úprave dajú využívať v lete aj v zime. Zaujíma Vás, ako je to možné?
Sledujte prosím aj naďalej OKR Moto a my Vám to tu a teraz prezradíme.
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R ma všetky exkluzívne a športové vlastnosti, ktoré by ste očakávali od motocykla KTM .
Značka KTM 18 rokov dominovala a nepretržite vyhrávala súťaž rely Dakar od roku 2001 do roku 2022.
Motocykel KTM 1290 SUPER ADVENTURE R bol vyvinutý motorkármi pre motorkárov na základe získaných skúsenosti KTM s motošportom .
Motošport je exkluzívne laboratórium vývoja motocyklov , kde sa neodpúšťa žiadna chyba a zlyhanie techniky. Extrémna záťaž a výkony , ktoré nedokážu simulovať ani najlepšie testovacie laboratória .
Najvýznamnejšie sú získane tituly na majstrovstvách sveta v motokrose MXGP a superkrose AMA SX ale aj ďalšie dve víťazstvá v MotoGP™ Grand Prix a dominancia pre KTM GP Academy v Moto3™ aj Moto2™ . Zisk titulu na majstrovstvá FIM E2 Enduro a Cross-Country Rally https://www.youtube.com/watch?v=blrV96WWSO0
KTM 1290 SUPER ADVENTURE R vám poskytne mimoriadne pohodlné a schopné dobrodružné cestovanie na asfalte aj mimo neho. Teraz zo silnejším a väčším motorom z vylepšenou ovládateľnosťou.
Na novú sezónu 2023 bola zlepšená nastaviteľnosť odpruženia aj technológie zamerané na komfort a bezpečnosť jazdca a preto je KTM 1290 SUPER ADVENTURE R dokonalým cestovateľom po ceste aj štrku.
OKR Moto má vlastnú FB stránku KTM 1290 SUPER ADVENTURE R ,kde nájdete všetky informácie a videá o Vašom obľúbenom motocykli[O1] .
Vytvorili sme ju pre Vás motorkárov , ako spoločnú platformu a priestor ,kde by sme chceli spojiť všetkých priaznivcov motocyklov KTM 1290 Adventure
Pridajte sa aj Vy Prosím.
Pridávajte fotky Vášho motocykla . Fotky s výletov , postrehy a radi pre budúcich majiteľov motocyklov KTM 1290 SUPER ADVENTURE
My v OKR Moto vyberáme najvhodnejšie a najlepšie motocykle na cestu okolo sveta za 80 dní.
Naším vybraným favoritom je motocykel KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Vybrali sme ho ako najlepší pomer výkonu a váhy medzi veľkoobjemovými endurami.
Na asfaltovej ceste je fantastický a veľmi pohodlný. Má veľmi nízku spotrebu v priemere okolo 5 litrov benzínu , podľa spôsobu jazdy. Obrovské nízko položené nádrže s obsahom 23 litrov benzínu garantujú dojazd okolo 500 km.
Motocykel KTM 1290 SUPER ADVENTURE R má 160 koní a mušiu váhu 221 kg , ako nejaká 700-ka.
A čo je podľa nás asi najdôležitejšie, že s minimálnymi obmedzeniami zvládne veľmi ťažký terén ,ako nejaké endurko 125–ka, ktorá má okolo 100 kg.
Pre novodobých nomádov a dobrodruhova na kolesách sú na výber dve variácie tejto novinky na sezónu 2022 .
Pre tých , ktorých srdce a duša túži objavovať civilizovaný asfaltový svet betónovej džungle tohto sveta odporúčame cestovanejšiu a civilnejšiu verziu dobrodruha KTM 1290 SUPER ADVENTURE S . Tento motocykel má nižšie položené sedlo 849 mm , ako jeho súrodenec , ktorý je zameraní trochu viacej do terénu KTM 1290 SUPER ADVENTURE R
Jeho zameranie je skôr asfaltová cesta a občas aj nejaký ten ľahší terén , preto ma vyšší plexi štít s väčšou ochranou proti vetru a cestný vzor pneumatík určených na asfaltové cesty. Sedlo tohto cestovateľa -dobrodruha je širšie a pohodlnejšie. Tlmiče perovania sú mäkšie a vyslovene pohodlné.
Pre tých vyslovene terénnejších nomádov a dobrodruhov odporúčame motocykle KTM 1290 SUPER ADVENTURE R s výškou sedadla 880 mm .
Motocykel KTM 1290 SUPER ADVENTURE R je ostrejšou verziou terénnej repliky dobrodruha a nomáda od KTM. Má výnimočné jazdné vlastnosti na ceste , ale aj teréne. Odporúčame ho pretekárom a cestovateľom vyššej postavy od 175 cm a vyššie.
Pozrite si prosím naše videá , ktoré sme vytvorili pre Vás.
Vyberáme najvhodnejšie a najlepšie motocykle na cestu okolo sveta za 80 dní. Naším vybraným favoritom je motocykel KTM 890 Adventure 2021. Vybrali sme ho ako najlepší pomer výkonu a váhy medzi veľkoobjemovými endurami...
V reálnom živote je to vždy tak, že je obrovské množstvo zúčastnených, ale len úzka liga vyvolených a len jeden jediný kráľ! Novým kráľom cestovných endúr v sezóne 2021 až 2023 je motocykel KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Prečo je to tak, to si hneď povieme...
Potrebujete informácie o novinke KTM 1290 Super Adventure ?
Ste na správnom mieste. Všetky dostupné informácie nájde tu. Na konci článku sú všetky videá, ktoré sme o tomto motocykli natočili.
Odteraz sa Vaša jazda snov sa nemusí končiť tam, kde končí asfaltová cesta! Je to trúfalé tvrdenie, ale myslíme si, že KTM 1290 SUPER ADVENTURE S je novým meradlom vo svojej kategórii...
EMS : Keihin EMS s RBW a tempomatom, dvojité zapaľovanie
DIZAJN : 2-valec, 4-takt, V 75°
SPOTREBA PALIVA : 5,7 l/100 km
MAZANIE Nútené olejové mazanie s 3 olejovými čerpadlami
PODVOZOK
OBJEM NÁDRŽE (cca): 23 l
ABS : Bosch 10.3ME Combinované -ABS (vrátane režimu ABS v zákrutách a režimu offroad)
PRIEMER PREDNÉHO BRZDOVÉHO KOTÚČA : 320 mm
PRIEMER ZADNÉHO BRZDOVÉHO KOTÚČA : 267 mm
REŤAZ : 525 X-Ring
SUCHÁ HMOTNOSŤ : 221 kg
DIZAJN RÁMU : Rúrkový priestorový rám z chróm-moly, s práškovým nástrekom
PREDNÉ odpruženie : WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Svetlá výška : 223 mm
ZADNÉ odpruženie : Tlmič WP Xplor PDS
VÝŠKA SEDADLA : 880 mm
UHEL HLAVY RIADENIA : 65,3°
ZDVIH odpruženia (PREDNÝ) : 200 mm
ZDVIH odpruženia (ZADNÝ) : 200 mm
Od pobrežia kostier až po Himaláje je 1290 SUPER ADVENTURE R skonštruovaný tak, aby prekonal najdivokejší a najnáročnejší terén s bezkonkurenčnými schopnosťami a špičkovým výkonom. Nielenže sa osvedčil ako bez rovesníkov v segmente veľkokapacitných extrémnych dobrodružstiev, ale zostáva aj ultimátnou voľbou READY TO RACE v cestovných strojoch pre otužilých cross-country nomádov.
