Terénna DNA: Prechod na kombináciu kolies 21/18 palcov (predtým 19/17) robí z tohto stroja skutočné enduro, ktoré sa nezľakne ani ťažkého terénu.
Podvozok: WP odpruženie so zdvihom 230 mm je o 30 mm viac než u štandardnej verzie, čo dramaticky zvyšuje schopnosti v teréne.
Nový motor LC4c: Kompaktnejší a ľahší motor s lepším priebehom krútiaceho momentu v nízkych otáčkach.
Elektronika: Nechýba Cornering ABS (náklonové), Traction Control (kontrola trakcie) a špeciálny Off-road režim, ktorý umožňuje deaktivovať ABS na zadnom kolese pre kontrolované drifty.
Displej: Nový 5" TFT prístrojový panel s Bluetooth konektivitou a navigáciou.
Tento stroj je postavený podľa motta "Ready to Race" a v roku 2026 bude pravdepodobne kráľom svojej triedy
Tu sú doplňujúce detaily o výbave a technológiách, ktoré robia z KTM 390 Adventure R (2026) takú očakávanú mašinu.
Rozdelil som to do prehľadných kategórií, aby ste presne vedeli, čo za svoje peniaze dostanete.
Elektronická výbava a jazdní asistenti
KTM do tohto modelu „nabalila“ technológie, ktoré sme donedávna videli len pri veľkých 1290-tkach:MTC (Motorcycle Traction Control): Náklonová kontrola trakcie, ktorá vás podrží pri prudkom pridaní plynu v zákrute.
Cornering ABS: Systém, ktorý upravuje brzdný tlak podľa náklonu motorky (Bosch 9.3 MP).
Offroad ABS: Umožňuje zablokovať zadné koleso pre lepšie riadenie v štrku, zatiaľ čo predné koleso je stále chránené proti pádu.
Ride-by-Wire: Elektronický plyn pre hladkú odozvu a presné dávkovanie výkonu.
KTMconnect: Možnosť prepojiť mobil s 5" TFT displejom (navigácia Turn-by-Turn+, hudba, hovory).
Ergonomia a funkčné prvky
Tento model je stavaný na to, aby ste na ňom prežili celý deň v sedle aj v stúpačkách:
Rally dizajn: Kapotáž inšpirovaná špeciálom KTM 450 Rally – vysoký predný štít chráni pred vetrom a zároveň poskytuje miesto pre GPS.
Stúpačky: Široké enduro stúpačky s vyberateľnou gumou pre maximálny grip v čižmách.
Dvojdielne sedadlo: Navrhnuté pre voľnosť pohybu jazdca pri prenášaní váhy v teréne.
LED osvetlenie: Výkonný predný svetlomet a smerovky sú kompletne v LED technológii pre lepšiu viditeľnosť v noci.
Toto je súboj v kategórii „ľahkých váh“, kde sa láme chlieb.
Postavil som KTM 390 Adventure R proti jej najväčším rivalom, aby si videl, kde má navrch a kde sú jej konkurenti silní.
Porovnanie: KTM 390 Adventure R vs. Konkurencia
Parameter
KTM 390 Adventure R (2026)
Honda CRF300L
BMW G 310 GS
Royal Enfield Himalayan 450
Motor
Jednovalec (399 cm³)
Jednovalec (286 cm³)
Jednovalec (313 cm³)
Jednovalec (452 cm³)
Výkon
~46 PS (Najsilnejšia)
27 PS
34 PS
40 PS
Krútiaci moment
39 Nm
26,6 Nm
28 Nm
40 Nm
Hmotnosť (pohotovostná)
cca 175 - 180 kg
142 kg (Najľahšia)
175 kg
196 kg (Najťažšia)
Kolesá (P/Z)
21" / 18" (Terén)
21" / 18"
19" / 17" (Cesta)
21" / 17"
Zdvihy odpruženia
230 mm
260 mm
180 mm
200 mm
Elektronika
Full (Náklonové ABS/TC)
Základné ABS
Základné ABS
Ride-by-wire, Navigácia
Odporúčanené doplnky z OKR Moto :
Doplnok
Účel
Quickshifter+
Radenie rýchlostí hore aj dole bez použitia spojky.
Akrapovič "Slip-on Line"
Nižšia hmotnosť a agresívnejší zvuk motora.
Ochranné rámy
Masívna ochrana motora a nádrže pri pádoch v teréne.
Hliníkové kufre
Pre tých, ktorí plánujú dlhé expedície "naťažko".
Prečo je verzia "R" lepšia ako štandard? Hlavný rozdiel je v tom, že verzia R nie je len "prizdvihnutá" motorka. Má úplne iný podvozok a geometriu. Zatiaľ čo štandardná 390 Adventure je skôr mestský crossover, R-ko je čistokrvné enduro, ktoré zvládne aj motokrosovú trať alebo pieskové duny vďaka kolesám 21/18.
Pripravte sa na príval adrenalínu s novým 2026 KTM 390 Adventure R už čoskoro v OKR Moto!
Kto je tvoj víťaz?
1. KTM 390 Adventure R – „Technologický kráľ“
Pre koho: Pre jazdca, ktorý chce modernú mašinu s najlepšou elektronikou a motorom, čo má „grády“.
Plusy: Bezkonkurenčný pomer výkon/váha, špičkový nastaviteľný podvozok WP a výbava, ktorú iní nemajú (náklonové systémy).
Mínusy: Vyššia cena a zložitejšia technika.
2. Honda CRF300L – „Horský kamzík“
Pre koho: Pre tých, čo chcú 70 % času tráviť v skutočne ťažkom teréne.
Plusy: Extrémne nízka váha a jednoduchosť. Vyhrabe sa odvšadiaľ.
Mínusy: Na diaľnici je slabá a fúka na nej. Je to skôr enduro so svetlami než cestovateľ.
3. BMW G 310 GS – „Mestský dobrodruh“
Pre koho: Pre jazdcov, ktorí chcú značku a pohodlie na asfalt, s občasným prejazdom poľnej cesty.
Plusy: Pohodlie, nízke sedadlo, imidž.
Mínusy: Najmenšie zdvihy a liate kolesá (19/17) ju v ťažšom teréne diskvalifikujú.
4. Royal Enfield Himalayan 450 – „Traktor na expedície“
Pre koho: Pre cestovateľov, ktorí neriešia rýchlosť, ale chcú robustnú motorku, čo opravia aj v Mongolsku kladivom.
Plusy: Silný krútiaci moment odspodu, pocit masívnosti.
Mínusy: Je to poriadny „macek“ (skoro o 20 kg viac ako KTM).
OKR Moto verdikt:
Ak hľadáš univerzálnosť – teda motorku, s ktorou cez týždeň preletíš okresky a cez víkend s prehľadom vybehneš na hrebeň hôr bez toho, aby si sa bál o podvozok – KTM 390 Adventure R momentálne nemá v tejto triede konkurenciu. Je to jediná motorka, ktorá skutočne spája „technológie z dospelých motoriek“ s „váhou bicykla“.
KTM a Dakar to sú samé rekordy aj víťazstvá v praxi od roku 2001 do 2026 len a len 22 víťazstiev, 18 rokov dominancie
Príbeh KTM v Dakare je legendou od Heinza Kinigadnera v 80. rokoch až po moderných šampiónov. KTM premenila rely Paríž–Dakar z turistickej dobrodružnej jazdy na tvrdý, vysokorýchlostný motokros. Dnes je 390 Adventure R hmatateľným odkazom tejto histórie – strojom, ktorý vás prenesie z asfaltu priamo do terénu.
Heinz Kinigadner legenda FIM a dvojnásobný majster sveta v motokrose z rokov 1984 až 1985 ešte v roku 1989 prišiel na to že motocykel KTM Enduro 600 LC je spoľahlivý motocykel o 100 kilogramov ľahší, ako konkurenčné motocykle Honda, BMW, Yamaha a Cagiva , ktoré vyhrávajú Dakarské súťaže .
Heinz Kinigadner a KTM premenili turistickú hobby súťaž rally Paríž – Dakar na tvrdý motokros , kdesa jazdí smrteľné rýchle tempo na etape Dakar Rally 2002 organizátori namerali Fabriziovi Meonimu rýchlosť 211 kilometrov za hodinu ?!
Pretekári dosahujú veľmi vysoké priemerné rýchlosti. Tempo pretekov sa zvyšuje každý rok . Rallye Dakar 2022 pozostával s prológu a dvanásť etáp s celkovou dĺžkou 8 402 km a meraných špeciálok v celkovej dĺžke 4 127 km ,ktoré prvý pretekár zvládol za 38H 47' 30'' .
Priemerná rýchlosť súťaže bola 106.4 km/h !!!
Rozdiel medzi prvým (GBR) SAM SUNDERLAND a druhým (CHL) PABLO QUINTANILLA pretekárom boli 3minuty a 27 sekúnd za 13 dní ostrej súťaže ?!
Pablo strácal na Sama 15,92 sekúnd denne na špeciálkach , ktoré mali 20 až 300 kilometrov .
V roku 2023 bola na prvých troch miestach technika KTM !
Potom prišiel rok 2001 a s ním 20 ročná dominancia motocyklov KTM rely Dakar do roku 2025 .
Do roku 2025 technika od KTM vyhrala túto veľmi náročnú a nebezpečnú ( každý rok na nej umierajú pretekári aj diváci ) súťaž 20 krát .
Ak ste priaznivcami motocyklov aj diaľkových súťaži rely určite aj Vy máte taký sen jazdiť nekonečnou púšťou , ako Štefan Svitko .
Takto rezonuje v mojej duši a mojich snoch nepokojná duša turistu dobrodruha , chcete niečo podobné zažiť aj Vy ?
Ležím schúlený na posteli v objatí tejto prenajatej telesnej schránky na časový úsek zvaný môj život. Nespokojne sa prehadzujem zo strany na stranu.
Moja nepokojná duša , ako pokazení softwer z počítača by utekala do nekonečný diaľok ....
V prítmí mojich snov sa vkrádajú do môjho podvedomia divoké sny a predstavy cestovateľa - nomáda dávnych čias .
Vo svojom sne divoko cválam nekonečnou pustatinou na svojom motorovom tátošovi na dvoch kolesách ....
Áno, je to tak čakali sme viac, ako 24 rokov pokiaľ nám inžinieri aj technici s KTM vyvinuli a postavili vzhľadovo identický motocykel legende našich snov 2025 KTM 450 RALLY REPLICE čo je najúspešnejší stroj, aký sa kedy postavil na štart Rallye Dakar!
Tento úplne nový motocykel s nastavením viac orientovaný na terén imitujúcu skutočnú legendu 2025 KTM 450 RALLY REPLICU vyrazil všetkým dych.
Motocykel 2026 KTM 390 Adventure R má na novo navrhnutý podvozok, unikátnu karosériu inšpirovanú Dakarom a motor zdedený z najnovšieho Duke 390 s výkonom okolo 45 HP.
Jeho dizajn čerpá inšpiráciu aj silu z 2025 KTM 450 RALLY REPLICY s vysokým blatníkom, zvislým čelným sklom, tenkými bokmi a elegantnou zadnou časťou.
Pripravte sa na príval adrenalínu s novým 2025 KTM 390 Adventure R
V roku 2026 príde nová generácia motocykla KTM 390 Adventure dokonca až v troch prevedeniach , ako klasický cestovateľ a dobrodruh s ktorého budú odvodené verzie enduro a supermoto.
Či už túžite po rýchlom vzrušení z každodenného dochádzania ,alebo sa pripravujete na akčný víkend plný drvenia vrcholov, tento motocykel vás učaruje.
2026 Novinky OKR Moto skladom čakajú už len na Vás , kedy prídete do OKR Moto ?
Sledujte nás aj naďalej ....
Rám z oceľových rúrok je doplnený o špeciálny pomocný rám.
Odpruženie zabezpečuje WP čo zaisťuje dlhý zdvih kolies 240 a 230 mm s kolesami s rozmermi 18 a 21 palcov
Keď KTM predstavila 390 ADVENTURE, mnohí sa čudovali: „Je možné postaviť stroj, ktorý zvládne každodenné jazdenie, cestovanie aj ľahký offroad – a pritom ostane dostupný, ľahký a zábavný?“ Odpoveď prišla hneď po prvých testovacích jazdách – áno, a s typickým rakúskym temperamentom.
Prečo si ho zamilujete
390 ADVENTURE je stroj, ktorý kombinuje DNA veľkých cestovných endúr KTM s praktickosťou a obratnosťou menšieho motocykla. So suchou hmotnosťou okolo 158 kg a výkonom 44 koní dokáže prekvapiť aj skúsených jazdcov – nielen ľahkosťou ovládania, ale aj tým, ako ochotne zrýchľuje a zvláda kľukaté cesty.
Motor LC4c s objemom 373 cm³ je spoľahlivý, úsporný a pritom živý. Na okreskách si užijete jeho pružnosť a v meste oceníte, že nemusíte riešiť hmotnosť či veľkosť ako pri litrových adventure strojoch.
Technológie z veľkej ligy
Aj keď ide o "menšie" adventure, KTM nešetrila na výbave. Plne nastaviteľný podvozok WP APEX, jazdné režimy vrátane offroad módu, MTC trakčná kontrola, ABS do zákrut a moderný TFT displej s konektivitou – to všetko je tu štandardom.
Toto nie je „oholená“ verzia veľkého stroja – je to plnohodnotný cestovný enduro partner, ktorý vám dá slobodu vyraziť kamkoľvek.
Pre koho je určený
Začínajúcich dobrodruhov, ktorí chcú kvalitný stroj bez toho, aby sa nechali odradiť veľkosťou či cenou.
Skúsených jazdcov, ktorí hľadajú ľahký a obratný motocykel na cesty aj mimo nich.
Mestských jazdcov, ktorí chcú spoľahlivý a štýlový stroj na každý deň, ale s možnosťou cez víkend utiecť k horizontu.
Dobrodružstvo začína v OKR Moto
V OKR Moto v Náne máme KTM 390 ADVENTURE pripravenú na osobné stretnutie – a verte, že naživo vyzerá ešte lepšie, než na fotkách. Ak hľadáte motocykel, ktorý vás dostane na miesta, kam ste si doteraz netrúfli, 390 ADVENTURE je vaša vstupenka do sveta KTM Travel.
📍 OKR Moto – oficiálny predajca KTM 🌐 www.okrmoto.com 📞 Zavolajte nám a dohodnite si testovaciu jazdu – dobrodružstvo čaká.
Objav svet bez hraníc! Ľahká, obratná a pripravená na dobrodružstvo – KTM 390 ADVENTURE ti dá slobodu ísť tam, kam sa iní neodvážia. Výkon, komfort, technológia – všetko v jednom balení. Teraz za špeciálnu cenu v OKR Moto!
Klikni a vyraz: https://okrmoto.com/products/2025-ktm-390-adventure-r
"Únikni z každodennosti" 🏕 Zbaľ sa a vyraz! KTM 390 ADVENTURE – tvoj lístok na cesty, o ktorých si vždy sníval. Ľahká. Silná. Spoľahlivá. Teraz v OKR Moto za top cenu!
