CFMOTO C4, C5 a GOES 550 správna kontrola hladiny oleja podľa OKR Moto

Máte vo štvorkolke málo oleja? Možno len zle meriate ?!

Pridané pred 10 hodín

CFMOTO C4, C5 a GOES 550 správna kontrola hladiny oleja podľa OKR Moto

Vy sa pýtate ukazuje mi štvorkolka CFMOTO C4, C5 alebo GOES 550 málo oleja?

OKR Moto odpovedá :

Pravdepodobne ho nemerate správne ?!

OKR Moto vysvetľuje správny postup kontroly s naskrutkovanou mierkou.

Priatelia, poznáte to.

Ráno si idete skontrolovať štvorkolku pred jazdou po chotári alebo pred prácou v lese. Vytiahnete mierku, pozriete sa na ňu a zostanete zaskočení.

„Veď tam skoro nič nie je! Z výroby mi dali málo oleja?!“

Presne túto otázku sme v OKR Moto v poslednom čase počuli veľa ráz. Volali ste nám, písali ste nám a zastavovali ste sa u nás v Náne. Išlo hlavne o majiteľov štvorkoliek CFMOTO C4, CFMOTO C5 a GOES 550.

Tak som si sadol k užívateľským manuálom a všetko som prešiel krok za krokom.

A tu je pravda: olej tam máte. Len ho meriate po starom.

Kde je chyba?

Pri starších modeloch sme boli roky zvyknutí, že mierku stačilo iba priložiť k okraju plniaceho otvoru bez naskrutkovania. Skontrolovali sme to a bolo hotovo.

Pri motoroch modelov C4, C5 a GOES 550 to však neplatí!

Pri týchto motoroch sa hladina oleja kontroluje so ZASKRUTKOVANOU mierkou.

Ak mierku iba priložíte, hladina sa môže zdať príliš nízka, aj keď je oleja presne toľko, koľko má byť. Niektorí z vás potom dolejú olej, ktorý motor nepotrebuje. Takto je však motor preplnený, a to mu určite neprospeje.

Správny postup kontroly oleja: CFMOTO C4, C5 a GOES 550

Postavte štvorkolku na rovný povrch. Ani mierny svah, ani jedno koleso na tráve.
Motor musí byť v prevádzkovom stave, ktorý predpisuje užívateľský manuál.
Mierku vytiahnite a utrite ju do sucha čistou handričkou.
Mierku úplne zaskrutkujte až na doraz.
Mierku znova vyskrutkujte a odčítajte hladinu oleja.

Hotovo. Takto je meranie správne a presné, bez zbytočného stresu a bez nepotrebného dolievania.

Majú C5 a GOES 550 rovnaký motor?

Aj na toto sa pýtate často.

Áno. CFMOTO C5 a GOES 550 majú rovnaký motor.

Kontrola oleja preto pri oboch strojoch prebieha rovnako. Obe štvorkolky sú postavené na overenej technike CFMOTO. Viac sme o tom písali v článku DVA STROJE JEDNA KRVNÁ SKUPINA!

Nie ste si istí?

Príďte za nami do OKR Moto - https://okrmoto.com/contact

Štvorkolka je robotník aj parťák na výlety. Treba sa o ňu však starať správne a nestačí robiť to „od oka“.

V OKR Moto sa štvorkolkám, motorkám a strojom, ktoré vozia vašu dušu, venujeme už viac ako 23 rokov. Nevieme to len z papiera. Sami jazdíme, testujeme a opravujeme v blate, v prachu aj v mraze.

CFMOTO GLADIATOR X1000 vs. CFMOTO GLADIATOR X850 - zimný porovnávací test štvorkoliek (OKR Moto)

CFMOTO GLADIATOR X1000 vs. TGB BLADE 1000LT porovnávací test švorkoliek z dielne OKR Moto

Ak si nie ste istí hladinou oleja, blíži sa vám servisná prehliadka alebo potrebujete olej či filter, zavolajte nám alebo sa zastavte. Poradíme vám, ukážeme vám správny postup a vašu štvorkolku pripravíme tak, aby vás nenechala v štichu.

Všetko čo musíte vedieť o právach aj povinnostiach a dokonalom zábehu!

https://okrmoto.com/novinky/kupujete-stvorkolku-cfmoto

CFMOTO Gladiator X1000 - odporúčané príslušenstvo, tipy a rady pre bezpečnú jazdu na štvorkolke