GLADIÁTOR V ŠEDEJ ZBROJI to je CFMOTO GLADIATOR X1000 MUD
Je to príbeh o odvážnych. O tých, čo sa neboja. O tých, čo idú tam, kde ostatní končia.
Pridané pred 1 dňom
GLADIÁTOR V ŠEDEJ ZBROJI to je CFMOTO GLADIATOR X1000 G3 T3B MUD
Časť I: Zrodenie Legendy a Keď kombinácia červenej a sivej Farby Znamená Vojnu s extrémne bahnitým terénom.
Je to príbeh o odvážnych. O tých, čo sa neboja. O tých, čo idú tam, kde ostatní končia.
V chladnom rannom svetle sa v predajni OKR Moto v Náne objavil stroj, ktorý mal všetko zmeniť. CFMOTO GLADIATOR X1000 G3 T3B MUD v šedej pastelovej farbe je jeho meno, ktoré znie ,ako volanie divočiny a extrému. Sivá farba nie je náhodná. Je to farba oceľových bojovníkov v tažkéj zbroji, farba hmly pred búrkou, farba tichej sily, ktorá nepotrebuje kričať, aby bola počutá.
Keď ho prvýkrát uzrel Eda Šlampa, legendárny inštruktor a off-road guru, len potichu pokrútil hlavou a povedal:
„Toto nie je štvorkolka. Toto je vyhlásenie vojny bahnu."
A mal pravdu. Tento GLADIÁTOR neprišiel hrať sa. Prišiel vyhrať.
Časť II: Šedý Rytier a jeho Anatómia Dokonalosti
Šedá Pastelová Zbroj je, keď Dizajn Stretne Funkčnosť
Predstavte si stroj, ktorý vyzerá, akoby práve vystúpil z akčného sci-fi filmu. Šedá pastelová farba je niečo medzi industriálnou elegantnosťou a brutálnou surovosťou. Nie je to lesklá, kričiaca farba showroomov. Je to matná, praktická, bojová – farba, ktorá hovorí: „Nepozerám sa do zrkadla. Pozerám sa do tváre extrému."
Lakovaný rám v červenej farbe kontrastuje so sivými plastmi a vytvára vizuálny efekt, ktorý vás jednoducho učaruje aj fascinuje. Rozšírené blatníky zo špeciálneho termoplastického elastoméru (TPO) nie je len ochrana sú to rozšírené svaly tohto stroja, ktoré mu dávajú atletický, nebezpečne pôvabný vzhľad.
Srdce Gladiátora to je 92 Koní Čistého adreanalínu
Pod tou sivou zbrojou bije srdce, ktoré by mnohým autám mohlo konkurovať. V-Twin motor s objemom 963 cm³ a výkonom 92 koní je ,ako divá šelma, ktorá čaká na povel. Systém BOSCH EFI zabezpečuje, že každý impulz plynu je okamžite premenený na brutálny posun vpred.
Ale toto nie je len o sile. Je to o inteligencii. Optimalizovaný variátor CVT s teplotným senzorom bol špeciálne upravený pre extrémne podmienky.
Režim H (high) je teraz o 22 % silnejší než v klasickej verzii G3 a to znamená, že keď sa dostanete do hlbokého bahna, variátor vie presne, koľko sily má dať na kolesá, aby ste sa neponorili a vyplávali ako víťaz.
Časť III: Inžiniersky Majstrovský Kúsok to je ,keď Detaily Robia Rozdiel
Polohovateľný Chladič to je Genialita v Troch Polohách
Tu sa začína tá skutočne pravá mágia. Vyvýšený polohovateľný chladič s tromi pozíciami je inovácia, ktorá oddeľuje amatérov od profesionálov:
1️⃣ Spodná poloha je optimálna pre jazdu v hlbokom bahne, kde potrebujete maximálnu ochranu pred nárazmi bahna a vody 2️⃣ Stredná poloha je ideálna pre výkonné chladenie pri dlhej, intenzívnej jazde 3️⃣ Horná servisná poloha pre jednoduché čistenie a údržbu po extrémnej jazde
Výsledok?
Až o 20 % vyššia účinnosť chladenia až o 10 % väčší výkon oproti štandardnej verzii a ktomu o 7 % väčší ventilátor a o 40 % hustejšie chladiace mriežky pre lepšie chladenie.
Honza Říha to počas testovacej jazdy opísal takto: „Keď som jazdil cez brod, voda mi šla až po oči. Chladič bol kompletne ponorený. A motor? Chladný ako ľad. Neuveriteľné."
Pneumatiky CST SLUDGE HAMMER 30" sú Kráľom Blata a etrému
Pneumatiky sú to čo oddeľuje víťazov od porazených. A CST SLUDGE HAMMER 30″ sú absolútnym kráľom bahenného terénu.
Až o 45 % lepšia trakcia oproti štandardným pneumatikám
Špeciálny vzor dezénu, ktorý odvádza bahno ,ako prúd vody
14″ disky so systémom Beadlock držia pneumatiku na disku aj pri najnižšom tlaku
Lenka, odvážna inštruktorka, ktorá testovala GLADIÁTOR MUD v relácii Autosalón, povedala: „Myslela som si, že sa utopím. Ale tieto pneumatiky sa jednoducho hrýzli do bahna a ťahali ma vpred. Je to ako mať štyri pazúre dravca namiesto kolies."
Časť IV: Svetlá Výška 334 mm je ,keď Fyzika Ustupuje Vôli
334 milimetrov svetlej výšky. Znejte to sucho, ale v praxi to znamená jediné , že Vy pôjdete aj tam, kde iní uviaznú na bruchu.
Kombinácia extrémnej svetlej výšky s o 51 mm širším rozchodom kolies robí z GLADIÁTORA MUD stroj, ktorý je stabilný ,ako tank a pohyblivý , ako gepard.
Honza Říha, skúsený tester a moderátor, to opísal takto: „Jazdil som cez kládku, ktorá by zastavila každú bežnú štvorkolku. GLADIÁTOR MUD? Ani sa nenadýchol. Jednoducho prešiel."
Časť V: Ochrana Podvozku HDPE 8 mm tvorí Nepriestrelnú Vestu Pre Tvoj Stroj
Keď idete do extrému, potrebujete ochranu. A HDPE plastová ochrana podvozku s hrúbkou 8 mm je ,ako nepriestrelnú vesta pre váš stroj. Kamene, kmene, ostré korene nič z toho neprejde cez hrubý plast.
Kombinované s masívnymi prednými a zadnými nárazníkmi aj prednými vyslobodzovacími ťažnými očkami je GLADIÁTOR MUD skutočne pripravený na všetko.
Časť VI: Luxus v Bahne to je ,keď Technológia Stretne Extrém
7" TFT Displej a T-Box dokážú Navigovať aj v Pekle extrému
Aj keď ste uprostred najhlbšieho bahna nechcete byť stratení. 7-palcový farebný TFT displej je krásne kontrastný, čitateľný aj na priamom slnku. A vďaka T-Box komunikačnej jednotke a funkcii MotoPlay si môžete zobraziť navigáciu priamo z telefónu.
Predstavte si ste uprostred lesa, bahno po kolená a na displeji vidíte mapu, ktorá vám ukazuje, kde ste a kam mate ísť, aby ste nezablúdili. To nie je sci-fi. To je realita.
Vodotesný Box 14,5 L + Nosič 90 kg to je Praktickosť na Prvom Mieste
Vodotesný batožinový box s objemom 14,5 litra je presne to čo potrebujete na doklady, telefón, aj jedlo. A zadný nosič s nosnosťou až 90 kg plus ťažné zariadenie homologované na 700 kg znamenajú, že GLADIÁTOR MUD nie je len hračka pre zábavu , ale je to skutočný pracovný nástroj.
Časť VII: Nitrogénové Tlmiče parádny komfort ,keď Každý Náraz Je Pod Kontrolou
Plne nastaviteľné nitrogénové tlmiče s progresívnymi pružinami sú absolútnym vrcholom odpruženia. Môžete nastaviť:
Predpätie pružiny
Útlm
Odskok
Výsledok?
Jazda, ktorá je hladká ,ako hodváb aj v tom najhoršom teréne. Eda Šlampa to opísal poeticky: „Je to ako na lietajúcom koberci. Bahno pod vami, ale vy cítite len mäkkú podušku sedadla."
Časť VIII: Mudstrap bude Madlo Lásky Pre Extrémnych
Mudstrap to je špeciálne madlo na riadidlách a detail, ktorý zachraňuje životy. Keď idete cez extrémne bahno ,alebo prudké svahy potrebujete sa držať. A toto madlo je presne na to.
Lenka sa držala tohto madla počas testovacej jazdy a povedala: „Bez tohto madla by som sa dávno prevrátila. Je to môj záchranný pás."
Časť IX: DAC Asistent a EPS Posilňovač Riadenia to je Inteligencia, Ktorá Vás Ochráni
DAC (Downhill Assist Control) je asistent pre jazdu z kopca, ktorý vás bezpečne spustí aj z toho najstrmšieho svahu. Motor plynule brzdí, takže nemusíte zbatočne panikáriť.
Elektronický posilňovač riadenia EPS má 4 režimy:
1️⃣ MIN (Sport) – citlivý, dynamický 2️⃣ MID (Golden Mean) – zlatá stredná cesta 3️⃣ MAX (Work) – najvyšší účinok pre ťažkú prácu 4️⃣ AUTO – automatické prispôsobenie
Časť X: Príbeh Lenky a Honzu to je ,keď Odvaha Stretne Stroj
Lenka manažérka predaja a marketing z JOURNEYMAN CZ s.r.o. to je krásna aj odvážna inštruktorka s iskrou v očiach. Honza Říha to je skúsený tester Autosalonu TV, ktorý prešiel stovky kilometrov na vozidlách každého typu. A CFMOTO GLADIÁTOR X1000 MUD to je stroj, ktorý ich spojil v nezabudnuteľnom dobrodružstve.
„Mám rešpekt," povedal Honza pred jazdou. „Eda ma už poslal do rôznych vecí, ale toto je zatiaľ vrchol."
Lenka sa usmiala: „Budeš stáť vzadu na tých nášľapoch. Chytíš sa madla lásky. A nezabudneš na plyn."
A začalo sa. Kopce, brody, bahno po oči. GLADIÁTOR MUD prechádzal cez všetko ,ako horúci nôž maslom. Keď Honza zastal na kláde a motor začal ťahať, povedal len: „Neskutočné. Projde fakt všetko."
Lenka na konci jazdy zhodnotila: „Rozhodne príště si trať prezri. Ale tento stroj? Má odo mňa veľkú, ale veľkú jedničku."
Časť XI: Šedá Pastelová to je Farba Víťazov
Prečo je šedá pastelová farba taká výnimočná? Pretože nie je to farba, ktorá kričí. Je to farba, ktorá šepce: „Nemusím dokazovať. Ja viem, čo dokážem."
Je to farba industriálnej elegancie, bojovej surovosti a tichej sily. Je to farba, ktorá v bahne vyzerá ,ako doma. Je to farba, ktorá sa nebojí špiny, ktorá vie, že po každej jazde bude očistená aj pripravená na ďalšiu výzvu.
Časť XII: OKR Moto to je Váš Partner Pre Dobrodružstvo
OKR Moto v Náne nie je len predajca. Je to komunita, rodina, tím, ktorý žije off-roadom. S viac ako 22-ročnou históriou, oficiálnym zastúpením CFMOTO,GOES, KTM , Stark VARG,SYM sú tí praví partneri pre vaše dobrodružstvo.
Ochrana podvozku HDPE 8 mm Navijak 3 500 lb, o 200 mm vyššie
Displej 7″ TFT farebný, T-Box, MotoPlay
Ťažná kapacita 700 kg (s brzdami) Hmotnosť 522 kg Nádrž 26 litrov
Záruka 2 roky FarbaŠedá pastelová
Časť XIV: Prečo Si Vybrať Práve Tento Stroj?
Pre Tých, Čo Chcú Byť Iní
Nie ste ako ostatní. Nechcete bežnú štvorkolku. Chcete výnimočnosť. Chcete šedého gladiátora, ktorý vás zoberie až tam, kam sa iní boja ísť.
Pre Tých, Čo Milujú Extrém
Hlboké bahno, zasnežené úbočia, kamenisté cesty a tam, kde iní končia, vy práve začínate jazdu Vaších extrémných snov.
Pre Tých, Čo Chcú Luxus aj v Pekle
7″ displej, vodotesný box, LED osvetlenie, nitrogénové tlmiče to nie je kompromis. To je dokonalosť.
Pre Tých, Čo Potrebujú Spoľahlivosť
2-ročná záruka, 22-ročná história OKR Moto, oficiálny servis to je váš pokoj na duši.
Časť XV: Záver to je ,keď Šedá Farba Znamená Víťazstvo
CFMOTO GLADIÁTOR X1000 G3 T3B MUD v šedej pastelovej farbe nie je len štvorkolka. Je to životný štýl. Je to vyhlásenie. Je to vaša cesta k slobode.
Keď si sadnete na sedlo, keď uchopíte riadidlá, keď pocítite tých 92 koní pod sebou v tej chvíli sa stanete súčasťou legendy. Legendy o šedých gladiátoroch v zborji, ktorí sa neboja ničoho.
