Pascuet, Španielsko 5. februára 2026
Slnko sa len-len prebúdzalo nad zamrznutými kopcami Pascuetu, jedného z najnáročnejších tréningových terénov v Európe.
Vzduch bol studený, ostrý , ako britva a bahno to prekliato krásne bahno čakalo ,ako tichý super na nové dobrodružstvo.
V tento deň sa však na pomeselný štart postavil muž, ktorý nepozná slovo "nemožné".
Mario Román viacnásobný majster Hard Endura muž, ktorý ovláda najdivokejšie terény planéty sa pre zmenu chystal na niečo úplne iné.
A tentokrát to nebolo na jeho legendárnom endure. Ani na rally beštii. Nie.
Tentokrát to bola CFMOTO 450MT adventure stroj, ktorý mal dokázať, že sila nie je len o divokosti, ale aj o inteligencii, adaptácii a odvahe skúšať nové veci.
Mario si nasadil prilbu, pozrel sa na CFMOTO 450MT čistú, pripravenú, hladnú po teréne a usmial sa. "Nie je to enduro, nie je to hard enduro, nie je to rally," povedal si v duchu. "Je to adventure. A to mení veci viac, ako sa zdá."
Adventure riding nie je len o rýchlosti. Je o premýšľaní.
O čítaní terénu inak.
O starostlivosti o stroj, ktorý ťa prenesie cez neznáme.
A pre Maria?
To bola nová výzva. Nová motivácia. Nový spôsob, ako vidieť svet.
Trufli by ste si ?
Prvé kilometre boli ako tanec.
CFMOTO 450MT sa pohybovala medzi stromami s eleganciou, ktorá Maria prekvapila.
"Ako vidíš , terén je perfektný," hovoril do kamery, zatiaľ čo sa rútil cez úzke chodníčky.
"A táto CF Moto 450 MT je viac manevrovateľná, ako sa zdá. Napriek tomu, že je to adventure moto, prechádza všetkými cestičkami super!"
Ale potom prišlo BAHNO.
A nie hocijaké bahno. Pascuet ráno vypľul všetko, čo mal.
Mokrá, klzká, zradná pôda, ktorá testuje každého jazdca. A tu sa ukázala skutočná sila CFMOTO 450MT.
"S enduro motorkou cítiš, že je ľahšia, ale šmýka sa viac," vysvetľoval Mario.
"S adventure motorkou?
Keď si myslíš, že sa ti bude šmýkať, moto drží pri zemi či už pri zrýchľovaní ,alebo brzdení.
Dôvera, ktorú ti dáva s predným kolesom? Neuveriteľná!"
CFMOTO 450MT s hmotnosťou 175 kg (suchá) a 449cc dvojvalcovým motorom (43,6 HP, 44 Nm) ukázalo, prečo je ideálnou voľbou pre tých, ktorí chcú viac ,ako len rýchlosť.
Chcú kontrolu. Chcú istotu. Chcú dobrodružstvo bez kompromisov.
Nebolo to všetko hladké.
V jednom momente sa Mario dostal do úzkych.
Strmá svahová pasáž, plná kameňov a bahna. Kamera zachytila všetko – bez strihov, bez úprav.
Len čistá realita.
"Toto bez strihov, áno?" smial sa Mario, zatiaľ čo sa snažil udržať motorku v rovnováhe. "Je dobré vidieť, ako sa trpí. A ako sa riešia problémy – bez toho, aby si zošiel."
A potom znovu ÚSPECH.
Prešiel.
Zvládol to. A pokračoval ďalej.
"Si consigo pasar allá, lo tengo hecho. Ahora sí!" (Ak to tam prejdem, mám to zvládnuté. Teraz áno!)
Tento tréning nebol len o zábave.
Bol o príprave.
Mario Román sa chystal na svoj debut v Basella Race 2026 v jednom z najtvrdších Hard enduro podujatí v Európe.
A robil to na stroji, ktorý nie je tradičnou voľbou pre takéto preteky.
Ale to je presne to čo robí Maria legendou.
Nebojí sa riskovať.
Nebojí sa skúšať nové veci.
A s CFMOTO 450MT vedel, že má partnera, ktorý mu v tom pomôže.
"Poco a poco van saliendo buenas sensaciones," povedal na konci tréningu. "Krok po kroku prichádzajú dobré pocity.
Tento víkend debutujeme v Baselle!"
Prečo si Mario vybral práve CFMOTO 450MT?
Pozrime sa na čísla a fakty:
| Parameter | Hodnota |
| Motor | 449cc, dvojvalec, kvapalinou chladený |
| Výkon | 32 kW (43,6 HP) @ 8 500 ot/min |
| Krútiaci moment | 44 Nm @ 6 250 ot/min |
| Hmotnosť (suchá) | 175 kg |
| Výška sedadla | 820 mm (nastaviteľná na 800 mm) |
| Svetlá výška | 170 – 220 mm |
| Kolesá | 21" vpredu / 18" vzadu (vhodné do terénu) |
| Odpruženie | KYB nastaviteľné (200 mm zdvih) |
| Brzdy | J.Juan, dvojkanálové ABS (odpojiteľné) |
| Objem nádrže | 17,5 L |
| Max. rýchlosť | 160 – 170 km/h |
| Výbava | 5" TFT, kontrola trakcie, antihoppingová spojka, USB-C |
| Orientačná cena | 6 490 € |
Pravé Off-road gény: Kombinácia 21-palcového predného kolesa a 18-palcového zadného nie je len na okrasu. Je to zlatý štandard pre jazdu v teréne. Prejdeš cez korene, skaly aj hlbšie výmole bez toho, aby si sa „zapichol“.
Podvozok od KYB: Nastaviteľná vidlica so zdvihom 200 mm je v tejto cenovej kategórii luxus. Znamená to, že si motorku vieš prispôsobiť svojej váhe a štýlu jazdy (mäkká na poľné cesty, tuhšia na asfalt).
Vhodná pre každého: Výška sedadla 820 mm (s možnosťou zníženia na 800 mm) je skvelá správa. Motorka nebude strašiť ani nižšie postavy čo pri "vysokých" adventúrach býva častý problém.
Moderná elektronika: Odpojiteľné ABS je pre jazdu v teréne kľúčové (potrebuješ si občas „zakvaltovať“ zadkom do zákruty) a prítomnosť kontroly trakcie aj antihoppingovej spojky (slipper clutch) ti odpustí chyby pri podraďovaní ,alebo na mokrej ceste.
Pomer cena/výkon: Za necelých 6 500 € dostaneš moderný, dobre vybavený stroj, ktorý vyzerá dospelo a nestratí sa ani na diaľnici (vďaka maximálke cez 160 km/h), ani v blate.
Môj verdikt: Je to ideálny "vstupný lístok" do sveta Adventure. Má to dostatok výkonu na to, aby ťa to bavilo, ale nie toľko, aby ťa to v lese vyfackalo
Porovnanie CFMOTO 450MT s jeho najväčšími rivalmi je momentálne jednou z najhorúcejších tém v kategórii „A2 Adventure“. Každá z týchto motoriek útočí na trochu inú emóciu a potrebu.
Tu je prehľadné porovnanie s tromi hlavnými konkurentmi:
| Vlastnosť | CFMOTO 450MT | Royal Enfield Himalayan 450 | KTM 390 Adventure (2025) | Honda NX500 |
| Motor | 2-valec, 449cc | 1-valec, 452cc | 1-valec, 399cc | 2-valec, 471cc |
| Charakter | Vyvážený, lineárny | Traktorový, silný spodok | Točivý, agresívny | Kultivovaný, cestný |
| Výkon | 43,6 HP | 40 HP | 45 HP | 47,6 HP |
| Kolesá (P/Z) | 21" / 18" (špice) | 21" / 17" (špice) | 19" / 17" (liate/špice) | 19" / 17" (liate) |
| Zdvihy (P/Z) | 200 / 200 mm | 200 / 200 mm | 170 / 177 mm | 135 / 150 mm |
| Hmotnosť (pohot.) | 185 kg | 196 kg | 172 kg | 196 kg |
| Hlavná výhoda | Cena, výbava, terén | Štýl, krútiaci moment | Elektronika, nízka váha | Spoľahlivosť, asfalt |
| Cena (cca) | 6 490 € | 5 990 € | 7 300 € | 7 100 € |
Toto je najväčší súboj. Himalayan je legenda s obrovským charakterom a novým vodou chladeným motorom.
Prečo CFMOTO: 450MT má 2-valec čo znamená menej vibrácií pri diaľničných presunoch a hladší chod. Má tiež lepšie nastaviteľný podvozok (KYB).
Prečo Himalayan: Pôsobí robustnejšie („železnejšie“) a má skvelý krútiaci moment v nízkych otáčkach čo je v ťažkom teréne na nezaplatenie.
2025 KTM je technologický kráľ triedy. 2026 je ešte a ešte oveľa lepší
https://okrmoto.com/products/2025-ktm-390-adventure-r
Prečo CFMOTO: 450MT je postavené ako skutočné enduro (kolesá 21/18). KTM je skôr „vysoký naháč“ na 19-palcovom kolese. Ak plánuješ tráviť 50 % času v blate a piesku, CF je lepšie.
Prečo KTM: Ak chceš najlepšiu elektroniku (náklonové ABS, Quickshifter) a jazdiť hlavne zákruty na asfalte, KTM je agilnejšia a ostrejšia.
Honda je stávka na istotu a kvalitu spracovania.
Prečo CFMOTO: Honda je čistý „crossover“ na poľnú cestu fajn, ale do ťažšieho terénu nemá zdvihy ani kolesá. CF ju v teréne totálne prevalcuje.
Prečo Honda: Ak je tvoj cieľ dochádzanie do práce a výlety po Európe po asfalte, Honda je pohodlnejšia má lepšiu ochranu proti vetru a motor, ktorý prežije veky.
Ak hľadáš najlepší pomer ceny a off-road schopností, choď do CFMOTO 450MT.
Ak chceš retro štýl a „nezničiteľný“ pocit v teréne, skús Himalayan.
Ak hľadáš technológie a zábavu na asfalte, ber KTM.
Ak chceš pokoj, servisnú sieť a cestovanie, Honda je víťaz.
CFMOTO 450MT nie je len motorka.
Je to nástroj slobody. Je to sľub dobrodružstva. A je to dôkaz, že kvalita nemusí stáť majetok.
A tu prichádzame k tebe, Partner.
Áno, k TEBE.
Možno sedíš za počítačom a snívaš o tom, že by si mohol byť tam, kde bol Mario.
Možno máš motorku v garáži, ktorá čaká na ďalší výlet.
Alebo možno ešte len premýšľaš či je to pre teba.
Vieme ti povedať jednu vec ÁNO, JE TO PRE TEBA.
V OKR Moto sme viac ako len predajňa.
Sme komunita.
Sme rodina.
Sme tvoj partner, keď potrebuješ radu, servis ,alebo jednoducho niekoho, kto chápe, prečo sa ráno budíš s myšlienkou na ďalšiu jazdu.
Od terénnych beštií po elegantné cestné stroje. CFMOTO dokazuje, že kvalita nemusí stáť majetok. Mario Román to dokázal. A ty to môžeš dokázať tiež.
Oranžová farba nie je len dizajn. Je to sľub adrenalínu, výkonu a dominancie na každej trati.
Budúcnosť je tu. 80 koní. 120 kg. Dojazd 120 km.
Nabíjanie za 1–2 hodiny.
Stark VARG nie je len elektrický motocykel , ale je to elektrický vlk, ktorý mení pravidlá hry.
Pre tých, ktorí hľadajú elegantný, praktický a spoľahlivý stroj na každý deň.
Ľahké, výkonné, tiché. Ideálne pre tých, ktorí chcú skúšať nové horizonty bez emisií.
Štvorkolky a UTV, ktoré nepoznajú slovo "nemožné". Pre prácu, zábavu a dobrodružstvo.
Rok 2026 nie je len ďalší rok.
Je to revolúcia.
Elektrické motorky už nie sú budúcnosťou , ale už tweraz sú prítomnosťou.
A v OKR Moto ti chceme ukázať, ako môžeš byť súčasťou tejto zmeny.
Stark VARG je 80 koní čistej sily, 120 kg váhy, 120 km dojazdu.
To nie je sen. To je realita, ktorú môžeš mať vo svojej garáži.
TALARIA – ľahká, tichá, výkonná. Pre tých, ktorí chcú slobodu bez kompromisov.
A to všetko s podporou tímu, ktorý má 23 rokov skúseností a vášeň, ktorá nás ženie vpred každý deň.
Mario Román dokázal, že CFMOTO 450MT je viac než len motorka.
Je to partner na ceste.
Je to nástroj slobody.
Je to dôkaz, že odvaha a adaptácia vedú k víťazstvu.
A teraz je rad na tebe.
Kedy prídeš do OKR Moto?
Kedy si vyskúšaš CFMOTO 450MT?
Kedy sa staneš súčasťou príbehu, ktorý píšeme už 23 rokov?
Kontakty:
+421 905 420 512 – Predaj strojov
+421 905 420 513 – Servis a diely
okrmoto.com
Madáchova 80, Nána pri Štúrove
Mario Román skončil svoj tréning celý od bahna, s úsmevom na tvári a s pocitom víťazstva.
Nebolo to o čase.
Nebolo to o rýchlosti.
Bolo to o adaptácii.
O učení sa. O hľadaní radosti v niečom novom nepoznanom.
A to je presne to, čo chceme pre teba.
Nech už si začiatočník ,alebo skúsený jazdec v OKR Moto nájdeš partnera, ktorý ťa podporí.
U nás nájdeš stroj, ktorý ťa posunie ďalej.
A nájdeš komunitu, ktorá ťa bude povzbudzovať na každom kilometri.
Basella čaká.
Tvoje dobrodružstvo čaká.
A my čakáme na teba.
S úctou a vôňou benzínu (aj elektriny!),
Tím OKR Moto
23 rokov vášne. Nekonečné kilometre. Jeden cieľ: TVOJE dobrodružstvo.
P.S.: Pozri si Mariovo video tu:
POV | Last Training before BASELLA with my CFMOTO 450MT a presvedč sa sám, prečo CFMOTO 450MT je stroj, ktorý musíš vyskúšať !
#MarioRoman #CFMOTO450MT #BasellaRace2026 #OKRMoto #AdventureRiding #ElektrickáRevolúcia #StarkVARG #MotorkyNaSlovensku #CestaJeCieľ #23RokovVášne
Tvoje dobrodružstvo čaká v OKR moto už 23 Rokov !!!