Roger De Coster s pohľadu OKR Moto
„Prečítajte si fascinujúci životopis Rogera De Costera. Od prvého titulu v roku 1971 až po 44 rokov kariéry aj ako manažér Team USA.
Pridané pred 1 týždňom
Roger De Coster s pohľadu OKR Moto
Stoj, nadýchnite sa trochu , zastavte sa na moment a doprajte si trochu radosti aj času na prečítanie OKR Moto príbehu o legendárnom Rogerovi De Costerovi.
„Prečítajte si fascinujúci životopis Rogera De Costera. Od prvého titulu v roku 1971 až po 44 rokov kariéry aj ako manažér Team USA. Všetky tituly, výhry, pády – legenda motocrossu.“
ROGER DE COSTER:to je Muž, ktorý zmenil historiu motokrosu navždy...
Je to reálný a skutočný príbeh zo života o legende, ktorá ovládla svet na dvoch kolesách a stala sa nesmrteľnou ikonou motorsportu .
ÚVOD: Keď sa narodil "The Man"
28. augusta 1944, Uccle, Belgicko. Svet bol vtedy ponorený do chaosu druhej svetovej vojny, no v malej belgickej dedine sa narodilo dieťa, ktoré o pár desaťročí zmení motokrosový svet navždy. Roger De Coster je meno, ktoré sa stalo synonymom pre dokonalosť, vytrvalosť a revolúciu v motokrose.
Kto by si vtedy pomyslel, že tento chlapec z Uccle sa stane päťnásobným majstrom sveta, že získa prezývku "The Man" (Muž) a že jeho odkaz presiahne generácie? Že bude tým, kto prinesie motokros do Ameriky, kto zmení spôsob, akým sa vyvíjajú motocykle, a kto aj po ôsmich desaťročiach života zostane jednou z najrešpektovanejších osobností motorsportu?
Toto je príbeh muža, ktorý nepoznal slovo "nemožné". Príbeh plný víťazstiev, pádov, inovácií a vášne, ktorá horí dodnes. Pripravte sa na cestu životom legendy – Rogera De Costera.
ČASŤ 1: ZAČIATKY – Keď sa rodí legenda
Prvé kontakty s motocyklom
Roger De Coster nerodil do bohatej rodiny. Vyrastal v skromných pomeroch v povojnovom Belgicku, kde sa život točil okolo práce a prežitia. Motocykle neboli len jeho hračkou , ale boli aj prostriedkom úniku z pochmúrnéj reality, príslubom novéj slobody a realizácie snov.
Už ako mladý chlapec bol fascinovaný strojmi. Jeho prvý kontakt s motocyklom prišiel v ranom veku a hneď vedel toto bude jeho osud. Nebolo to len o rýchlosti. Bolo to o pocite, keď stroj splynie s jazdcom, keď sa blato a prach stanú súčasťou teba samého.
Vedeli ste o tom , že Roger De Coster na začitku kariéry vývojárom, testovacím jazdcom Strakonickéj ČZ ikonického Československého motocykla ?
Československá zbrojovka Strakonice (ČZ) vyrábala ikonické motocykle pod značkou ČZ, ktoré sa vyznačovali inováciami a Športovými úspechmi .
Značka ČZ sa zapísala do histórie aj vďaka úspechom jej továrnych jazdcov a motocyklov v športe.
Prvé preteky a belgické tituly
V roku 1962, ako osemnásťročný, Roger získal svoj prvý belgický národný titul v motokrose. Nebol to náhodný úspech. De Coster mal niečo, čo ostatní nemali a to absolútnu disciplínu, technické cítenie až nechuť prehrávať.
Belgicko v 60. rokoch bolo Motokrosovým centrom Európy. Preteky boli brutálne, trate plné bahenných jám a nebezpečných skokov. Roger sa ale nebál. Naopak – miloval výzvy.
Medzi rokmi 1962 až 1964 získal tri belgické tituly za sebou. Potom pridal ďalší v roku 1966. Svet motošportu si začal všímať mladého Belgičana s neuveriteľným talentom.
Vstup do svetového šampionátu
Rok 1966 znamenal prelom. Roger De Coster sa oficiálne zapojil do Majstrovstiev sveta v motokrose (FIM Motocross World Championships). Začínal ako outsider, no jeho rýchlosť a konzistencia ho rýchlo posunuli medzi elitu.
Prvé roky neboli jednoduché. Konkurencia bola obrovská, technológie sa vyvíjali každý deň a De Coster musel bojovať nielen proti súperom, ale aj proti poruchám strojov. No práve v týchto ťažkých časoch sa formovala jeho osobnosť – nikdy sa nevzdávaj, vždy hľadaj riešenie, vždy buď o krok vpred.
ČASŤ 2: ZLATÁ ÉRA – Päť titulov majstra sveta a nadvláda Suzuki
Spojenie so Suzuki a revolúcia začína
Na prelome 60. a 70. rokov sa Roger De Coster spojil s japonskou značkou Suzuki, ktorá vtedy ešte nebola dominantnou silou v motokrose. Spolu však vytvorili kombináciu, ktorá zmenila históriu značky Suzuki.
De Coster nebol len jednoduchý pretekár a jazdec. Bol vývojárom, testerom a inžinierom v jednom. Spolupracoval priamo s japonskými inžiniermi na vývoji prvých 500cc motokrosových strojov Suzuki. Hľadali spôsoby, ako znížiť hmotnosť, zvýšiť výkon a zlepšiť ovládateľnosť.
Roger mal jedinečné cítenie pre techniku motocyklov a motorov. Dokázal presne popísať, čo stroj potrebuje, kde chybuje a ako to napraviť , niečo podobné ste mohli vidieť v filme o Andreasovy Nikolausovy "Niki" Lauda jednom z najznámejšom a najúspešnejšom pilotovi v histórii Formuly 1. Jeho feedback bol neoceniteľný a Suzuki to vedela. Výsledkom bola séria strojov, ktoré začali vyhrávať dominovať na svetových tratiach motokrosu.
1971 – Prvý titul majstra sveta
Rok 1971 bol magický. Roger De Coster sa stal majstrom sveta v triede 500cc. Nebol to len úspech jednotlivca , ale bol to triumf tímovej práce, technickej dokonalosti a neľútostnej túžby vyhrávať.
Roger jazdil s číslom 1 na štartovej rovine a všetci vedeli . že keď je na trati De Coster, šance ostatných sú minimálne.
1972 a 1973 – Nadvláda pokračuje
V rokoch 1972 a 1973 Roger zopakoval svoje majstrovské tituly. Tri tituly za sebou – hat-trick, ktorý potvrdil jeho dominanciu. Nikto nebol rýchlejší, nikto nebol konzistentnejší.
De Coster získal prezývku "The Man" – Muž. Jednoducho preto, lebo bol najlepší. Keď prišiel na trať, ostatní jazdci vedeli, že bojujú o druhé miesto.
1975 a 1976 – Návrat na trón
Po krátkej pauze, keď v roku 1974 titul nezískal (hoci vyhral Trans-AMA sériu v USA), Roger zaútočil znova. V rokoch 1975 a 1976 pridal ďalšie dva tituly majstra sveta.
Celkovo päť titulov majstra sveta v triede 500cc (1971, 1972, 1973, 1975, 1976) – record tých čias, ktorý ho zaradil medzi najväčšie legendy motokrosu všetkých čias.
36 víťazstiev na Grand Prix – rekord, ktorý hovorí sám za seba
Počas svojej kariéry Roger De Coster vyhral 36 Grand Prix pretekov v triede 500cc a zvíťazil v 71 individuálnych rozjazdoch. Tieto čísla hovoria samy za seba – Roger nebol len dobrý, bol vtedy najlepší na svete.
ČASŤ 3: TRANS-AMA A DOBYTIE AMERIKY
Motokros s Rogerom prichádza do USA
V 70. rokoch bol motokros v Amerike stále relatívne neznámym športom. Americkí fanúšikovia milovali NASCAR a dragové preteky, no motokros? To bolo niečo exotické, európske.
Roger De Coster to zmenil. Medzi rokmi 1974 až 1977 vyhral štyrikrát Trans-AMA sériu – prestížne preteky, ktoré priviedli európskych hviezd do USA.
Americkí fanúšikovia boli ohromení. Videli Belgičana, ktorý lietil cez skoky s eleganciou a rýchlosťou, akú nikdy predtým nevideli. Roger sa stal hviezdou a motokros v Amerike explodoval.
Motocross des Nations – šesť zlatých medailí pre Belgicko
Roger De Coster bol aj kľúčovým členom belgického tímu na Motocross des Nations (MXoN) – najprestížnejšom tímovom motokrosovom podujatí na svete. Belgicko s Rogerom v tíme vyhralo šesť ráz (1969, 1972, 1973, 1976, 1977, 1979).
Roger bol niekoľkokrát najlepším individuálnym jazdcom na týchto pretekoch, čo len potvrdilo jeho dominanciu.
ČASŤ 4: KONIEC KARIÉRY A NOVÝ ZAČIATOK
Posledné roky na trati
Roger De Coster pretekársky závodil až do roku 1980. Jeho posledné roky neboli také dominantné ako predtým, no stále patril medzi najrešpektovanejších jazdcov. Vedel, že je čas odísť s cťou.
Enduro a zlatá medaila
Roger nebol len motokrosárom. Získal aj zlatú medailu na International Six Day Trial (ISDT) – prestížnom endurovom podujatí. Bol všestranný, čo len podčiarkovalo jeho genialitu.
ČASŤ 5: MANAŽÉR, INOVÁTOR, VIZIONÁR
1981 – Team USA vyhráva prvýkrát Motocross des Nations vďaka Roger De Coster - Captain America,
Rok 1981 bol prelomový. Roger De Coster sa stal manažérom Teamu USA na Motocross des Nations. Amerika dovtedy nikdy nevyhrala. Európania dominovali desaťročia.
Roger zostavil tím, ktorý nikto nebral vážne. Ale jeho príprava, stratégia a vedenie priniesli historické víťazstvo. Amerika šokovala svet. A Roger bol opäť hrdinom.
Honda, Suzuki, Yamaha, KTM – manažérska éra
Roger De Coster sa stal legendárnym manažérom pre Honda, Suzuki a neskôr pre KTM/Husqvarna. Jeho prístup k manažmentu bol rovnako revolučný ako jeho jazda.
Vyvíjal nové motocykle – pracoval s inžiniermi na zlepšovaní technológií.
Zaviedol plnú integrálnu prilbu – staral sa o bezpečnosť jazdcov.
Vytvoril disciplinovaný tréningový systém – jeho jazdci boli najlepšie pripravení.
KTM a moderná éra
Keď Roger prišiel do KTM, značka nebola dominantnou silou v USA. Roger presvedčil KTM, aby investovali do nového modelu 450 SX-F, ktorý sa stal víťazným strojom.
KTM 450 SX-F je skutočný motokrosový stroj READY TO RACE, ktorý vyvíjala legenda svetového motokrosu Stefan Everts. Bol to práve on, kto ho objavil a vymyslel, ale doladili ho k dokonalosti Roger De Coster (narodený 28. augusta 1944) -belgický bývalý profesionálny motokrosový pretekár, ktorý je súčasným riaditeľom Motorsportu pre KTM a Husqvarnu pre Severnú Ameriku, spolu s Ryanom Dungeym (narodený 4. decembra 1989) -americkým bývalým profesionálnym motokrosovým a superkrosovým pretekárom.
Na jeho vývoji sa podieľal aj team OKR Moto. Jeden pekný deň mi volal Marek z KTM, či by sme mali záujem o tajné testovanie nového prototypu KTM, ktorý sa testuje a chystá do výroby.
Ako by som mohol odmietnuť?
Tak sme dostali za úlohu najazdiť na tajnom prototype bez označenia čo najskôr 50 mth a ak sa dá, tak každý deň a za každého počasia.
Zo začiatku to bola skvelá zábava, ale neskôr poriadna fuška a posledné motohodiny poriadne utrpenie, veď sme jazdili v Piliscséve v snehu a na piesku v -6°C.
Priviedol do tímu hviezdy ako Ryan Dungey a KTM sa stalo dominantnou silou. Roger vytvoril multi-brandový tím (KTM, Husqvarna, GasGas) a dokázal, že jeho vízia funguje.
ČASŤ 6: INOVÁCIE, PATENTY A DEDIČSTVO
Čo Roger zaviedol do motokrosu:
- Plná integrálna prilba – bezpečnostná revolúcia
- Moderný tréningový režim – kombinácia kondície, techniky a mentálnej prípravy
- Technický feedback jazdcov – spolupráca s inžiniermi na vývoji
- Profesionálny prístup k tímovému manažmentu
- Globalizácia motokrosu – spojenie Európy a Ameriky
ČASŤ 7: ŠTATISTIKY, ČÍSLA, REKORDY
Pretekárska kariéra (1962–1980):
Roger De Coster – kariérne úspechy (prehľad podľa rokov)
| Rok | Úspechy | Kumulatívny počet hlavných titulov* |
| 1962 | Belgický národný šampión | 1 |
| 1963 | Belgický národný šampión | 2 |
| 1964 | Belgický národný šampión | 3 |
| 1966 | Belgický národný šampión | 4 |
| 1970 | Belgický národný šampión | 5 |
| 1971 | 🏆 Majster sveta 500cc | 6 |
| 1972 | 🏆 Majster sveta 500cc + Belgický šampión | 8 |
| 1973 | 🏆 Majster sveta 500cc | 9 |
| 1974 | Trans-AMA víťaz + Belgický šampión | 11 |
| 1975 | 🏆 Majster sveta 500cc + Trans-AMA víťaz + Belgický šampión | 14 |
| 1976 | 🏆 Majster sveta 500cc + Trans-AMA víťaz | 16 |
8. Slabšie momenty, boje a dramatické pády
Jedno z dramatických období De Costera , ktoré prežil bolo v roku 1974 prvý raz živote neobhájil titul. Finálne boje, mechanické problémy, ale aj silná konkurencia ako Heikki Mikkola, to všetko znamenalo, že aj veľký šampión môže mať slabší rok.
V neskorších rokoch kariéry (koniec 70-tych rokov) jeho výkony už nie sú vždy na najvyššej úrovni pre starnutie. Prišla nová generácia rýchlych aj agresívnejších jazdcov, zmeny v technológiách a ergonómii konkurenčných motocyklov, ktoré mali lepšie pneumatiky. Fyzička a forma sa stáva väčšou výzvou.
Ako manažér tímu tiež čelil kritike kvôli nárokom na rozpočet, tlaku na výsledky od správy tímu USA, ale aj očakávania od sponzorov – to všetko je iná hra ako byť jazdcom. Neraz musel čeliťskutočnosti, že jazdci nevyhovovali, mechanici zlyhali, podmienky neboli ideálne. Ale svojou profesionalitou si vybudoval rešpekt.
9. Konečný odkaz a súčasné postavenie
Po viac ,ako štyroch dekádach práce , ako jazdec, ale aj ako manažér je Roger De Coster je považovaný za jedného z najvplyvnejších ľudí v motokrose. “The Man” je titul, ktorý si zaslúžil za činy, výsledky a spôsob, akým šport posunul dopredu.
V roku 2025, oznámil, že sa stiahne ,ako manažér Team USA Motocross of Nations, po 44-ročnej kariére na tomto poste.
Ešte stále zostáva aktívnym ,ako motorsports director pre KTM North America, takže aj teraz má vplyv na nové generácie jazdcov, vývoj motocyklov, technológiu.
Zhrnutie – prečo Roger De Coster zostane nesmrteľný
Roger De Coster nie je len jazdecká legenda , ale je to symbol disciplíny, vývoja, stratégie, ducha športu. Jeho päť titulov majstra sveta 500cc, desiatky GP víťazstiev , jeho vedenie tímu USA a vplyv na globalizáciu motokrosu – to všetko vykresľuje postavu, ktorá spája generácie.
„Roger De Coster – päť titulov, 36 GP víťazstiev a manažérska legenda motokrosu“ teraz s pohľadu OKR Moto
"VYSNÍVAJTE SI SVOJ MOTOCYKEL A MY VÁM HO POSTAVÍME!"
Toto nie je len slogan - toto je náš záväzok. Záväzok, ktorý plníme už 22 rokov a budeme plniť, kým v našich žilách koluje benzín a v srdciach horí vášeň pre motocykle.
OKR Moto je miesto. Kde sa sny menia na kilometre!
Kto je OKR Moto?
Sme viac než predajňa. Už 22 rokov píšeme príbeh vášho jazdenia.
Oficiálny predajca CFMOTO, KTM, Stark VARG, SYM a GOES.
Servis, ktorý už 22 rokov pozná vaše stroje.
Mediálny kanál s 2,7 milióna zhliadnutí na YouTube.
A hlavne – miesto, kde sa jazda mení na životný štýl.
☎️ +421 905 420 512 Predaj strojov a +421 905 420 513 Servis a diely
🌍 okrmoto.com
OKR Moto – Cesta je cieľ.